а покажи мне хоть один ca18 который бы не прошел 200К, а покажи мне хоть один Sr20 который прошел 200К все имеет свойство стареть. Между прочим я не ходил ругаться с механиками, а стоял и гайки крутил не надо ля-ля у меня просто раньше со временем было чуть получше. СА18 не фонтан но, 50% поломок это перегрев, а он возникает из-за того что лопается шлангочка по которой течет антифриз мы этого не замечаем и тулим дальше до того момента пока клин не поймаем. Вариант второй это клин из-за не подачи масла. Тут чистое старение. Маслянный насос уже приезжает даже если делают капиталку зачастую маслянный насос не меняют, вот отсюда и получаем такие пироги. Ну некачественное масло, неоригинальные запчасти и мастера ломастеры в учет не берем.
Я же говорю просто SR20 мотор новее вот такие пироги.
Вы кошек не любите - вы просто не умеете их готовить.