ну катушки слава богу ездят со мной в багажнике! как новенькие!
Club Member |
ну катушки слава богу ездят со мной в багажнике! как новенькие!
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
Впадлу платить бабло за замену валов! Впадлу платить бабло за замену выжимного!
Выжимной думаю с другом вместе поменять у него в гараже...
Валы думаю менять либо сам либо опять же с другом...
Друг прошареный! Форды ковыряет как лего. Присутствовал при полной разборке и сборке мотора мицки л300... эту процедуру он проделывал раза 3 за месяц... прокладки херовые попадались - летели не по дням а по часам... ))
вот такая вот херня
Времени не хватает катастрафически! А так ужеб давно и кулиса стояла...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Макс, надо резать капот и обматывать коллектора термотеком. У меня та же проблема. Когда жара - машина тупеет, не смотря на то, что впуск берётся из-под бампера - то есть холодный. Впускной коллектор на жаре разогревается до 85 градусов цельсия, это то что я замерял. осчитай отерю мощности, если температура входящего воздуха - 30.
85-30=55 а это порядка 10-12% мощности, то есть около 20 сил.
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
Club Member |
Тест :P
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
COLD AIR INTAKE,FMIC,EXHAUST INSULATING WRAP,VENTED HOOD
жара не будет так чувствоваться, и еще в жаркий день я поднимаю duty так как кислорода в теплом воздухе меньше,
На моей аватаре - жестокая правда :010:
Club Member |
шо за дюти?
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
duty eto vremya otkritiya solenoida na boost controllere
На моей аватаре - жестокая правда :010:
Club Member |
Если это сделать - ты поднимишь давление! Это вернейший путь к детонации, а тем более в жару, када температуры на пределах...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Повысится Разве что давление в пике!!! давление надува остается тем же правда duty я поднимаю на 1-4%. И никакого намека на детонацию.
На данном этапе я уперся в расходомер и форсунки! нагрузка 98,5% AFM, 99.5% на форсунках при давлении 0,75bar!!! дело не в давлении а в производительности!!!
На моей аватаре - жестокая правда :010:
Club Member |
ты наверное имеешь ввиду время открытия вэйста? тогда может быть.... тока у меня нет такой возможности на моем авц-д...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...