Ну не знаю на диагностике грамотный человек сказал что нафиг ог если бенз хороший, а на счёт аварийного режиме-подключали несколько разных компьютеров(приборы диагностики) и катались в разых режимах с подключенным компом-мозги и все датчики работают в штатном режиме(кроме датчика детонации).
А GT не едет потому что наверно датчик не совсем мёртвый а заклинил в положении большой детонации и комп автоматически перенастроил зажигание попозже-отсюда и ухудшение динамики. Но и с поздним зажиганием я думаю не меньше 170 разгоняться должна.
На крайняк можно с него фишку скинуть и посмотреть разницу.