Помогите с ремонтом двигателя GA16I 1.6 12V

[Rus27]

так так.
немного понял.
То есть если снять коромысла - то гидрики вывалятся? Тут наверное нужно быть осторожным? Чтобы все гидрики поставить как были. Еще вопрос - гидрики должны стоять при снятии в вертикальном положении?

Есть рассухариватель от ВАЗа. Если не подойдет - приедется покупать именно к нему.

---------- Сообщение добавлено в 08:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:26 ----------

О вспомнил как фирма называется - где движок нашел за 1000у.е. - ТОТУС.

---------- Сообщение добавлено в 08:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:28 ----------

Если я поменяю комплект ГРМ. А как же мне потом колпачки менять?

Это же снова нужно будет снимать цепь и верхнюю звездочку, чтобы снять распредвал.

---------- Сообщение добавлено в 08:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:31 ----------

А почему не так сделать:

Выставить 2 поршня в верхнем положении - снять цепь, звездоку, распредвал - рассухарить 6 клапанов ( по очередности конечно же).

Затем нужно как-то провернуть коленвал, так чтобы остальные два поршня стали в верхней точке - и рассухарить остальные. После чего выставить коленвал в той точке, когда снимали распредвал.

Ну и затем сменить все остальное ГРМ.

Или я ошибаюсь?

[BMW39]

могут выпасть, они держатся, при снятии, только на масле. Положение значения не имеет, масло всеравно вытечет. Распредвал снимать не нужно, он стоит посередине а клапана побокам, для доступа к ним смайте только ось с коромыслами.
Ну да, можно парами, 1 4, 2 3.

[Rus27]

Вот вопрос:

Если я сниму ось толкателей - и выпадут гидрики. То как потом собрать обратно? Как эти гидрики вставить на место, чтобы поставить ось обратно на распредвал?

[BMW39]

не факт что выпадут, бывает стоят стопорные колечки. если выпадают то не сразу, а выплывают на масле. кладете ось с толкателями на свое место и, не прикручивая, вставляете гидрики по очереди, приподнимая немного каждое коромысло.

[Rus27]

спасибо. понял.

Ну думаю уже на месте будет видно и ясно, когда сниму клапанную крышку и все остальное. тут главное собрать все на свои места.

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:49 ----------

Вот на подобе ВАЗа - принцип замены колпачков: тут...

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:37 ----------

и тут.....

[BMW39]

да, только на жигулях сальник садится до упора, а на япошках, обычно, сальник одет на определенную глубину(садится спец оправкой) так-что при снятии, смотрите на сколько глубоко нужно будет набить сальник на направляющую...
в гаражных условиях набивать можно глубокой головкой или на 10 или на 11(смотря какой размер сальник). набьете сальник, проверьте не снимается ли он( пальцами)

[Rus27]

ок. спасибо за совет.

Еще сегодня поищу видеоматериалы по замене сальников и ГРМ.

И завтра приступлю.

[Rus27]

купил вот такой белый маркер по металлу. Хочу делать метки, когда буду разбирать , чтобы обратно все на свои места ставить.

Кто-то это сочтет глупым. Но это мое первое вмешательство в двигатель.

[BMW39]

хороший маркер..
я вот лак для ногтей у жены спионерил. хорошие лаки щя делают, совсем не стираются.

[Rus27]

ааааааааа.. жена бы меня убила - если бы узнала что ее лак стащил.