Club Member |
(с) Kot "ты злой модер"
И даже самый лютый зверь имеет каплю жалости,но я её не ведаю,а значит я не зверь (с) Шекспир РичардIII
NISSAN_PRIMERA_P10_1991г.в.
[email protected]
...
фотки девайсов были приведены с целью, шоб народ знал, как оно выглядит (гы, и я сам не забыл, что поставил)..... Обошлось мну пружины+диски+стойки+колодки= 2465 грн. Всё уже инсталлировано в Приму. Работа по установке - 200 грн. На аммортах написано "Мэйд ин Жапан". Сейчас приехали ещё передние стойки с пружинами той же конторы и серии (только пружины от дизеля пришлось взять, т.к. "просто" жёстких не было. Пока валяются в гараже.
Поменял сайлентблоки в задних продольных рычагах - 70 уёв за 4 шт. Вроде как Asva, но написано JC. Результат - отсутствуют скрипы со стороны задней подвески, возникавшие при средней и полной загрузке авты.
Вчера были жестоко замучаны остатки трёх шпилек выпускного коллектора (оставшиеся 5 - целые). Останки ближней к цепи шпильки доставили больше всего проблем, т.к. там уже кто-то до меня менял шпильку и новую установил с помощью холодной сварки ( причина такого явления - герметизация- при демонтаже обломанной заводской шпильки враги немного открыли канал системы охлаждения). Работы проводились без снятия головы - были демонтированы только радиатор, решётка и алюминиевый патрубок с верхним шлангом радиатора.
Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
Micra K10 КОРЧЪ : )
моя барахолка по PRIMERA P10
Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG
я тож хочу за такую цену!!! мне объявили около 950 за одну заднюю стойку и около 400 за пружину, итого за эти девайсы в парах выйдет 2700. много до безобразия!
"как убрать скрипы и шум в салоне?" - "надо сделать музыку погромче" (с) народное творчество...
Мы с Примой пошли другим путём - вибромаст, войлок, поролон + усилок в музыку на закуску (остался как добрая память от Жигулятора).
Работы проводились в дружественном нам с Denny сервисе и намечается продолжение банкета.
Изначально был распотрошён весь салон (кроме приборки) и багажник... В глубине родных ковров нашлись 10 сантимов, что косвенно подверждает французскую бытность машины - теперь монетка станет талисманом)))
Грамотно повешенный усилок - отдельная фанерная полка, обтянутая капетом - складывается вместе со спинкой
В итоге шума стало меньше, но теперь отчётливо слышен передок((( прийдётся и приборку тож снимать....
Последний раз редактировалось Fantom; 05.05.2008 в 01:20.
Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
Micra K10 КОРЧЪ : )
моя барахолка по PRIMERA P10
Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG
за лето никаких кардинальных манипуляций с Примой не происходило, кроме замены "китайческого" усилка JBL на более серъёзный DLS, правда, б/у немного (спасибо Denny) и установки твитеров в передние стойки (когда валялись на приборке - мешали её от пыли протирать).
но вот настала осень и ручки зачесались))) тут ещё и товарисч Denny удачно попался со своими прежними R17 от ALT совершенно в тютельку попадающими цветом центральной части диска. На них была обута 215/45R17 , которая совсем не хотела никуда влазить.... общим мозгоштурмом было определено, что в 40-м профиле она влезет , и был заказан корейский Nexen N3000 215/40R17 - скромно и со вкусом, усього по 500 грн. колесо. Впоследствии оказалось, что резина ходит намного лучше своей цены, поэтому уверенно рекомендую любителям "скромно и со вкусом")
Однако при установке новомодных девайсов были обнаружены проблемы в "филейной " части Примы, которые пришлось закатать (арки) и перерезать (тюльпаны задних стоек).
также пришлось немного "обгрызть" металл и пластик в точке крепления окончания бампера к арке саморезом. сёчас проявляется только небольшое задевание в левой арке и то, при полной загрузке и на кочках(( в размышлениях "чё делать дальше?" .... задевание по беговой дорожке покрышки... буду выявлять методом экспериментов) пока возникло только желание вставить 1-1,5 см фрезерованные проставки между опорой стойки и кузовом..
мож кто знает, есть готовые решения в продаже? иль мож у кого-то завалялись старые опоры для экспериментов?
ну и собсна вид самой авты после установки колесикофф...
Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
Micra K10 КОРЧЪ : )
моя барахолка по PRIMERA P10
Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG
Club Member |
хорошо смотрится авто :063: с такими лаптями
(с) Kot "ты злой модер"
И даже самый лютый зверь имеет каплю жалости,но я её не ведаю,а значит я не зверь (с) Шекспир РичардIII
NISSAN_PRIMERA_P10_1991г.в.
[email protected]
...
проставки ставить нежелательно ибо плохо сказываються на управляемости и ресурсе ходовой...
тапки действительно прикольно смотряться! жаль, что с размерами проблемы получились
__________________
Nissan Bluebird SLX `89 T72 LD20 Мой любимый СинептицNissan Primera SRi `98 P11e SR20DE Птица чуть побыстрее
реальный претендент на звание "самая красивая клубная P10":063:
Club Member |
Проставки не на то место, на которое подумали, туда их из вас еще никто не ставил
Ваня, диски Lawu, а ALT это левые колпачки, приехавшие ко мне с 16-ми дисками:010:
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!