Странно, но почему же мотор тогда гудит, при езде накатом! Наверное от истерики! :twisted:
Но у меня уже истерика от смеха! :twisted:
Странно, но почему же мотор тогда гудит, при езде накатом! Наверное от истерики! :twisted:
Но у меня уже истерика от смеха! :twisted:
Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса.
______________________
Nissan Land Cruiser Prado
Гудит от того что вращаеться все, воздух в цилиндры заходит, поршни его сжимают.
Ps а чем вызван смех?
Не знаю особенностей модели, но "в целом" могут быть такие соображения:
Расход не "мгновенный", а за некоторое время, например за последние 30сек (число с потолка), то есть тормозить двигателем нужно достаточно долго, чтобы оно показало 0.
При длительном торможении двигателем, например при езде под гору, может вновь включаться подача топлива, чтобы катализатор не остывал (или из этих соображений не отключать полностью).
У меня отображает мгновенный расход при торможении двигателем с любых оборотов около 4-х л. Думаю, особенность ниссановких программеров экрана. Коробка ручная.
мгновенного ничего быть не может, в любом случае берется какой-то интервал (5 сек или 60)
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
про расход... я тут уже выкладывал фотку - если на ноуте ехать вниз по затяжному спуску накатом, при этом в самом начале сбросить комп то когда он включится то покажет расход - 1л/100км![]()
С Уважением, Денис Н. Пирог
2 AndrewP12
расход может и меняется, а вот измерить и просчитать это - за 0,5 сек - очень врядли
если бы двигатель был полностью на микросхемах (без механических частей) это было бы возможно, а так...
в любом случае мгновенный замер никогда не бывает точным (вернее бывает, но очень маленькая вероятность)
как инженер, если бы я делал борт. комп - я бы выводил "прогнозируемый" расход - т.к. комп считает как дозировать топливо, как смешивать и т.д. - вот эту информацию я бы и выводил, но не ту, которая бы говорила о том сколько в микросекунду потрачено топлива
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...