противоугонные средства спасают против "типичных" угонов, т.е. поставленных на конвейер. когда угонщики "работают", считая шансы и думая головой, и очень не хотят себе проблем.
варианты "на спор", "месть", "угонщик квалифицированный, но дурак" не рассматриваем.
против нариков, шпаны, и "покататься" вполне спасает штатный иммо.
а если заказали именно вашу машину имеет смысл не выпендриваться и предпринять что-нибудь из другой серии, плоть до ее продажи. а понять, что вы заказаны можно. обычно пред угоном начинают происходить "странные события" - сигналка срабатывает по разным зонам, начинает то не ставиться, то не сниматься, возле машины крутятся разные подозрительные личности... но тут либо те варианты, что мы не рассматриваем, либо машина того стоит (дорогая или эксклюзив/раритет) - и тут нужен совсем другой подход.
я с тобой не спорю - ты говоришь "я уеду на спор" - я говорю "да, на спор уедешь, 90%". а дальше? куда ты ее продашь, исковерканную, с разобранным в попыхах салоном, мятым капотом и крыльями, неснятыми блокировками и обвешанную обходными проводками? где ты ее поставишь для приведения в порядок? а если вдруг не выйдет, шансы есть всегда - проспоренные бабки отдавать есть чем? второй попытки не будет.
любой может завалить буша, например. на спор. 90%. только буш пока жив. потому, что есть вопрос "а что дальше?". что бывает дальше прекрасно видно на примере кеннеди. поэтому буш жив.
если тебе надо угонять по 2 машины в день, причем любой сбой означает попадалово на бабки, тюрьму или дырку в башке - то увидя нестандартный подход и нормальную установку нормальной защиты - а это заметно даже без собственно атаки, возьмут соседнюю машину. твоя машина не должна быть неприступной, она доложна быть "гораздо непритупнее тех, что стоят рядом". принцип выживания стадных животных.
и еще раз повторюсь и уточнюсь - хозяин авто может за очень небольшие деньги создать комплекс, преодолевать который нет экономического смысла. можно преодолеть, но угонщик по деньгам останется в минусе, и будет очень сильно рисковать собой. если угонщик на свободе - он это тоже понимает.
насчет фур.
пробовал на ходу поливать замок фуры жидким азотом из дьюара? :-)
насколько я знаю там достаточно ножика - тент разрезать. любой навесной замок берется фомкой или ломиком - лишь бы рычаг. не замок так пелти отлетят.
еще есть "сварочно-режущий карандаш" или кислота, но думаю они там не применяются - зачем?
Ответить с цитированием
Сообщение от Obormot
Я привел пример, что если даже я, человек никак не связанный с автоугонами и тому подобное могу спаять глушитель\детектор, то почему это не может сделать электронщик-специалист в банде угонщиков? Обычно угонщик это не 1 человек, обладающий универсальными навыками, чаще всего это несколько людей.
