неодин ланос несделает стоковый CA18DE
неодин ланос несделает стоковый CA18DE
номера клево подобраны )
да, за номера зачет ))
Последний раз редактировалось Ser-Art; 01.07.2012 в 10:19.
ты на правильном пути
из советов скажу так:
разберай его воообще в ноль!!! т.е. что бы кузов был голый просто до метала - даже лобовое срезай, всю обезшумку, всю проводку, тормозные и топливные магистрали - короче все!
Дальше покупаешь в эпицентре 4ре колеса типа как на альфатерах стоят - прикручиваешь их к порогам или днищу что бы машина была катабельна и тащишь на пескоструй. пескоструешь кузов, сразу после этого вырезаешь всю гниль и грунтуешь кузов, грунтуешь специальным грунтом с цынком, желательно черным, после этого нарезаешь латок из нового металла и их тоже грунтуешь - цынковый грунт отлично варится - в общем привариваешь латок - зачищаешь скгоревший грунт в местах сварки - и грунтуешь занова - по окончанию красишь. Днище задуваешь гравитексом. В рубль - два вложишься - зависит от того кто будет делать. Но после такой процедуры - это уже на века!
Дальше подвеска и тормоза, если интересно могу дальше описать.
do ya thing!
majahead Спасибо! Именно так я и хочу - начинать с голого кузова - и делать его навека. По тормозам и подвеске у меня тоже очень много вопросов. Например: что такое электронно управляемая подвеска на b12? в чем ее смысл?... почему в каталогах того же KYB 1,8 гти выделено отдельной моделью и предлагает для нее только "масло" в то время как на все остальные все разновидности от "масла" до "газа"? ну и т.д.
Если нужны запчасти - обращайся. Я свой Б12 (СА18DE) сдал в разбор, хотя кузов был и идеальный.
Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса.
______________________
Nissan Land Cruiser Prado
Decan ОК - буду иметь ввиду.
Кстати Олег, ты ведь про турбо тоже думал... расскажи, что ты думаешь по этому поводу с высоты прожитых лет?
Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса.
______________________
Nissan Land Cruiser Prado