Вчера ездил в аэропорт.
Разогнал машину на Бориспольке до 170 км/ч... "рекомендованная максималка"... едет... нормально разгоняется... только как то натужно дизель работает с 2.5 до 3.5 оборотов- надо к дизелистам заехать, чтобы проверили...а может так и должно быть... не знаю... никогда дизелей не было до этого
logist, ты говорил что у тебя нормальный дизелист есть? можешь в личку контакты скинуть? на этой неделе займусь....чтобы спокойно вначале марта устроить турне Киев-Ялта-Киев
Последний раз редактировалось Run; 20.02.2011 в 01:49.
На ходу стрелка температуры до рабочей подымается или нет?
Дизель, по сравнению с бензином тупой, вот и кажется что натужно...Сообщение от Run
Начала подыматься когда пеноизолом закрыл 80% радиатора)))))))
Та ну, это не выход. Поменяй термостат. Охлаждайку давно меняли?
Дизель возможно и тупой, а вот ТУРБОдизеля с электронным впрыском уделывают бензинки на раз.
У друга Гольф 2.0 ТДИ 180 лошадей, 380 Нм, разгон до 100 км/ч порядка 6 секунд.... на Чайке на драге достойно борется с бензинками....
И на этой Примьере на разгон не жалуюсь, двигло подрывает с низов и нормально стартует со светофоров... вот только по ощущениям чет не правильно...
Я очень щепетильно отношусь в работе движков, мне пофиг внешние тунинхи, но движок должен работать как часики...
Проверю работу термостата, если ему конец- поменяю... насчет охлаждайки не знаю кто и когда ее менял и меняли ли ваще...
Про движок - это правильно. Но, эта - не гоночная зажигалка.А термостат дохлый - моё мнение - 99,9%
Дизель вообще высоких оборотов не любит, если на нем так гонять, то скоро ему приснится капец)))
Согласен не зажигалка, но езда по Киеву иногда требует резких ускорений. А щас многие машины грешат задушенными Евростандартами движками, и на разгон никакие...Но, эта - не гоночная зажигалка.
А для зажигания и мерянье капотами существует автоспорт и другие виды экстремальных спортов...
да и вырос я уже из мерянья))))) и автоспорта хватало
Ваши права
Ответить с цитированием