а что в этой истоии страшного? заехал на сервис тебе бесплатно все заменили и поехал дальше?
Я бы наоброт радовался - что работа по устранению багов ведеться и не умалчивается
Club Member |
а что в этой истоии страшного? заехал на сервис тебе бесплатно все заменили и поехал дальше?
Я бы наоброт радовался - что работа по устранению багов ведеться и не умалчивается
Club Member |
Club Member |
да вобщем то у нас просто есть неправильное понимание отзывной компании.
ЕЕ не пугаться нужно, а наоборот! радоваться что производитель, продолжает вести доработку уже выпущеного продукта и беспокоиться о его репутации и качестве.
Отзывные компание есть абсолютно у всех производителей. Просто в разных масштабах и разных деталях.
Ну, отзыв для замены колец на движках 1,8 Ниссан тоже не делал.
Club Member |
дык дело в том проблема не системная. вернее, возможно ее масштабы не столь велики.
я например до недавнего времени вообще не подозревал о существовании этой проблемы.
И если взять данные по форуму, то нельзя сказать что эта проблема присуща 50% пользоветелей альмер....
И еще, есть компании которые афишируются а есть которые нет.
Мой ноут тоже был на СТО по отзывной компании, кто-то что то слышал про отзывные компании по нотам?
:021: Народ,
Набрались ещё вопросы:
1. На какие технические моменты следует обратить внимание при осмотре альмерки?
2. Легко ли на альмерке скрутить одометр? Или как проверить что пробег родной?
3. С каким двигателем лучше брать?
4. Что значит N16?
5 .Какой пробег для альмерки не критичен?
Club Member |
1. общее техническое состояние, внешнее и внутренне состояние. Изношеность/затертость, педалей, кресел, руля, ручки КПП. Это все косвенные показатели реального пробега. Подкапотное пространство, чистота потертости. Если все очень чистое - меня бы настрожило - либо просто помыли - либюо что то делали. Я когда продавал - под капотом специально не мыл - хороший показаетль. Также на состояние кузова. Люфты в дверных петлях, наличие краски на болтиках крепления крыльев, дверей, капота. заглянул бы под ковролин на порогах в багажнике.
Заглянул бы сниху на предмет побидости мятости порогов - днища.
Проверил бы оригинальность лобового стекла. Это все косвеные показатели по которым можно определить как и где эксплуатировалась машинка.
2. элемен тарно на любой машине.
3. по вкусу. 1.5 и 1.8 по последнему как упоминалось бывали случаи ужора масла. Первый тоже достаточно тяговит.
4. модельный ряд самый последний N16 предыдущее поколение N15
5. 0 км
Вот у моего друга, Лачик 1.8 хороший тяговитый мотор, подвеска жесткая спортивная так можно сказать, а то что говорят отзыв на БАГ то это ерунда все там нормально, а про Альку, я могу сказать то что, предыдушая Н15 намного лучше чем нынешнея Н16, по ходовой она была жесче чем эта шас и по салону богаче как то, но Н16 тоже по своему так что не нам решать, думай сам что тебе по душе !
Ангел-хранитель мой!!!
80 % красоты автомобиля - в его колесах. Г.Форд
Секрет безопасного вождения: "Представьте, что права вы забыли дома..."
Не злите меня. Я еду за город прятать трупы. (c) Satirka
Нельзя требовать от судьи быть честным, по той же причине, по которой нельзя требовать от врача быть здоровым. (с) Мудрость народная