200sx S13'90 (GavrikMotorspOrt)

[Nitro]

ага, а я к нему когда приеду в очередной раз услышу сагу о херовости этих моторов и что нефиг с ним заморачиваться - надо ср ставить.
а конструктивно са и рб очень похожи... только рб почему-то ездят, а са нет.

[Витёк]

4 и 6 цилиндров большая разница и второе - са-шки и вообще с13 убивали нерадивые гонщики последние лет 10-15 после завоза их из германии, а рб-шки стояли на нормальных японских автомобилях с нормальными расходниками и сервисом (в большинстве случае я думаю)

[Drift333]

я же говорил, что драг - зло, нет чтобы просто ездить и ловить кайф, вам еще нужно чтобы 20-летник развалюхи в космос летали ))

ну, может вам Женя-моторист скидку сделает оптовую ))

Я в драге с начала лета не участвовал!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Только смотрел! Какой там драг если у меня средний расход 8.6?!!

[a.dayen]

витек, таки стуканулся мотор?(

[Valentin]

леша, не парься! щас в моде электромоторчеги ставить.
могу дать контакты, можно сварганить.
а вместо глушака подключишь колонки под днищем, шоб рычало.
зато бензином кормить вообще не нужно. будешь как мобилу на ночь на зарядку ставить.

[Витёк]

витек, таки стуканулся мотор?(

звенит пока ))))

[200smax]

леха, ср20 свапнуть будет стоить примерно 4 тыщи плюс-минус...
при правильном подходе 650-700 баксов поршни, столько-же шатуны... )))
короче полистай мой журнал... там описано что надо делать с са чтоб он был монстром! )) или можешь позвонить я расскажу

[Витёк]

а что такого у меня качественного? у меня как и у всех ))))

[200smax]

маслокулер это понты в сравнении с остальной работой! главное сливы!

[AAA26]

+1
причем свапить нужно качественно, на примере Витька
иначе потом приколы начнутся, проблем не оберешься

кстати макс, добавь к "правильному подходу" стоимость маслокулера

Мне тож интересно,что значит правильно?Свап он свап,одну требуху заменяем другой.Как по мне главное чтоб все детали для свапа шли с одного авто и все будет ок.