Появился вопрос,
хочу сделать выхлоп на две стороны.
Планирую сделать так:
варить коллектор из нержавейки 4 - 2 !!!!!
после коллектора будет идти две трубы.. - это нормальное решение ???
или всеже нужно сначало свести в одну трубу??( 4-2-1 )
спасиб
Мне кажется не стоит делать 2 трубы, пусть этим занимаются мерседесы, лучше Jdm-стайла (одна труба, вбок и вверх) ничего нету.
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
По поводу выхлопа: какой оптимальный диаметр выхлопной трубы нужно делать? (присматриваю радиус не менее 40мм)
И можно ли сделать хуже трубой с очень большим диаметром?
Спасиб.
так же заодно поинтересуюсь, кто как относится к фильтрам пониженного сопротивления? много слухов что они пропускают всетаки пыль
правдо ли это?
Специфика вентиляции цилиндров - что бы из одного целиндра не запихивало выхлоп в другой. Плюс звуковой резонанс. Создать инерционные силы в движении газов!
Кое-что почитать можно здесь - Выхлоп Теория и Практика
часть 1 http://www.drl-tuning.com/forum/index.php?showtopic=32
часть 2 http://www.drl-tuning.com/forum/inde...t=ST&f=36&t=69
Иногда можно. Будет излишняя вентиляция и вследствии провалы на малых оборотах, нестабыльный золостой. Подпор газов должен присутствовать.
Пропускают! И инете полно тестов.
Последний раз редактировалось Decan; 13.11.2007 в 02:03.
Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса.
______________________
Nissan Land Cruiser Prado
Спасибо огромное за ссылки.
Кстати я в Киев перебрался. Так что когда сделаю машину могу показать потом