ga16de-t :)

[Oleg Coupe]

Я уже отвечал на гараже, у меня есть доступ и к турбонетиксу и к пресижину, ощутимо более бюджетные производители.
Но Гаррет просто лучший из всех...а за ценой мы не постоим. Так зачем выбирать что-то другое.

[InSane]

ну отвечал так отвечал
А второй момент, слышал, что если брать более сильную турбину, то на врехах от нее будет ощутимый прирост, в то время, как на низах будет существенный провал. Если за цель ставить равномерный мамент а не максимальный пик, то какая из предложенных тобой турб лучше?
Читал про т3/t4 турбу, она хороша тем, что у нее турбина - т3 а компрессор - т4, что обеспечивает хорошие достаточно хороший показатель по "респонд"у (не знаю, как корректно это сказать по-русский).
Так ли это? Если да, то какие аналоги у гарретт?

[InSane]

еще вопросик... всегда считал, что турбины Т3 - одни из самых пригожих для гражданских авто.... почему... ну наверное потому, шо их использовали Вольво и Сааб.. (тут правда не уверен). Я так понимаю - мое мнение - ошибочное. Не мог бы кто-нить мне обосновать почему.
Спасибо

[InSane]

лучше МАФ эмулятор.

Ферштейн, а чем отлдичается маф (который у меня вроде как в стока стоит... так ведь?), от маф эмулятора?
- МАФ эмулятор это зрень которая формирует нужные сигналы МАФа, на которые он от природы не способен или как?:???:

[Oleg Coupe]

Все не так. т3/т4 это семейство древних допотопных дешевых и неприхотливых турбин.

У гаррета в линейке шариков есть любые гибриды с разными АР которые перекрывают т3/т4 комбинации по разнообразию многократно.

большая турба дует больше на верхах и хуже на низах, но позволяет снять туже мощность на меньшем бусте и с меньшей нагрузкой на мотор. А шариковый гаррет еще и имеет больший КПД. Что означает больше мощности при меньшем бусте и с более ранним выходом на буст чем деревянный т3/т4.

Единственный плюс т3/т4 - их делают 20лет и стоят они копейки. Но это уже даже не вчерашний день а живая история.

[InSane]

Олег, а где можно на турбогараже посмотреть что из себя представляет МАФ-емулятор и Буст-контроллер?
Или другое какое место, где о их работе можно почитать?
Спасибо!

[Oleg Coupe]

про маф эмулятор все расписанно у меня на сайте и на форуме и там где он продается.

[InSane]

ок! Тогда возьмем так:
1гт2560р - она с вестгейтом?
2Какой вестгейт на нее нужен?
3Какой БОВ?
4Интеркуллер - 500на70на228 хватит(или мало)?
5нужен ли будет фьюл прешша регулейтор?
6Какой понадобится МАФ и Буст-контроллер?

7(шланги, трубки, силикон)- я так понимаю по мере необходимости.

8Утолщенная прокладка под голову - это заказывать или изготовлять у нас?
9Коллектора сварить я так понимаю не проблема
10Можно ли в дальнейшем доставить более мащный насос и форсунки или только сразу?
11Какие датчики будут нужны, чтоб следить за работой всего.
12Да, вот еще, ко мне едут валы дбиллас динамикс, они вообще как себя поведут с турбой? Лушче стока?

Я ниче не забыл?

[Oleg Coupe]

1. да
2. никакой
3. Гредди РС
4. хватит
5. нет
6. МАФ-эмулятор/любой БК
7. да
8. какая СЖ? если низкая можно не ставить.
9. Если паша возьмется - не проблема. Если не возьмется проблема.
10. Сколько качает насос и какие форсунки в стоке?
11. от никакие до ЕГТ, ФПР, БУСТ.
12. спеки валов?

[InSane]

8. СЖ вроде 9.5
10. Сколько качает насос - ЗХ.
какие форсунки в стоке? - 185cc/min.
12. спеки валов? -
PEAK timing: 110
Vavle lift: 8,8
lift at tdc: 1
Valve timing
IO/IC - EO/EC
23/63 - 63/23
Valve
clearence
35/40