сам переобувался уже один раз, прошлрй зимой.
предпочитаю при температуре меньше +7 (которая является рубежом лето/зима).
про зимнюю резину уже писал в другой ветке, продублирую здесь.
Поскольку летняя резина стоит Conti PremiumContact2, прошлой зимой захотел на зиму тоже поставить Конти и поставил - ContiVikingContact 3 на железные диски 185/65/R15, и не жалею. Доволен как слон - ведет себя отлично и на снегу и на мокрой дороге, и при каше - грязь/снег - гребет хорошо. Не смог только лишь проверить ее на льду, по причине отсутствия такового ) Немного плавает правда на больших скоростях, и на трассе (время к весне уже шло), но это и понятно, за счет ламелей, и температуры близкой к +7--- +8 а также поскольку предел скорости у нее - 160 (да и скорость была близка к этому).
===================
ContiVikingContact 3 - зимняя шина, гарантирующая четкую и быструю реакцию на поворот руля при вождении в холодное время года. Асимметричный рисунок протектора, состав резиновой смеси и ламели гарантируют отличную управляемость на мокром и сухом покрытии. Надежная и качественная шина.
===================
Главная изюминка ассиметричный протектор - уже не помню где читал, но одна часть протектора быстрее отводит грязь, влагу и прочее, а вторая обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Вообще субъективно - идешь как по рельсам.
брал как уже говорил тут - http://avitech.com.ua/
Кстати сейчас появилась 5-ая модель сделанная на основе 3-ей. Думаю если бы я брал сейчас зимнюю обувку то взял бы ее :064:
Индекс скорости у 5-ки по ходу Т -190км/ч. Хотя по хорошему такая скорость и не нужна зимой
Читать тут - http://www.protyres.ru/8290/ и тут http://www.tyresplus.ru/zimnie-shini...kingcontact-5/
Правда сколько она будет стоит хз. :neutral:
В Росии вон стоит - 195 / 65 R15 T 95 - 4025 руб. Примерно 805 грн. Но у нас ее походу еще нет.
Во нашел, правда опять же в России - ContiVikingContact 5 — 185/65 R15 92T XL -- Цена: 3359 руб - примерно 671 грн.
Свою 3-ку брал в том году за 495 грн, колесо.
======================
Новинка 2008-2009, Continental ContiVikingContact 5 продолжает славные традиции своей предшественницы, которая последние 4 года становилась победителем многих тестов. При разработке ассиметричного рисунка новинки за основу была взят высокоэффективный рисунок ContiVikingContact 3. Благодаря инновационной резиновой смеси и новому дизайну рисунка протектора ContiVikingContact 5 демонстрирует великолепные тормозные качества и прекрасно сбалансированные рабочие характеристики в самых суровых зимних условиях.
--------------------------------------------------------------------------------------
Зимие шины Contionental ContiVikingContact 5 разработаны для легковых авnомобилей, пришли на смену ContiVikingContact 3. В основе нового аассиметричного рисунка протектора лежит высокоэффективный рисунок модели предшественницы, но в него были внесены некоторые значительные изменения, благодаря которым вода и слякоть прекрасно отводится из пятна контакта с дорожным полотном , а шины самоочищаются от воды и грязи.
Зимние шины Continental ContiVikingContact 5 легко управляемы как на сухой так и мокрой дороге за счет выступающих элементов в боковых канавках рисунка протектора, делая шину более жесткой. Большое количество сцепных граней блоков протектора контактируя с дорожным полотном значительно сокращают тормозной путь.
Новый состав резиновой смеси и большое количество ламелей способствуют улучшению передачи тягового усилия,ч то существенно сокращает тормозной путь. Новинка прекрасно ведет себя на заснеженной и ледяной дороге.
Новые зимние шины Continental ContiVikingContac 5 обладают всеми необходимыми свойствами зимней нешипованой шины, она комфортна при вождении, обладает повышенной ходимостью и прекрасными сцепными свойствами на льду, а главное значсительно сокращают тормозной путь на суровой зимней российской дороге
================================================
Можете сравнить сами.
===============================
Производитель рекомендует шину, прежде всего, для автомобилей оборудованных антиблокировочной системой тормозов (ABS). ContiVikingContact 3 четыре года подряд удерживает лидерство в тестах газеты «Авторевю» среди нешипованных одноклассников. Эксперты остались довольны поведением шин на гладком льду, прохождением "трассы управляемости" и реакциями автомобиля на снегу. На асфальте при безупречных реакциях на повороты руля проявляются средние тормозные свойства.
===============================
Обзоры - http://auto.lenta.ru/articles/2007/11/19/tyres/ и еще http://www.bmwgtn.ru/carsystem/kolesa1.php
http://www.autoreview.ru/archive/2007/19/winter_tyres/
Был еще и такой - http://www.bmwgtn.ru/carsystem/tire.php
неизвестно где правда, но несмотря даже на это я рискнул и купил и не жалею. Резина на 5-чку.
Последний раз редактировалось Shaft; 04.09.2008 в 13:44.
Sergioni кстати статья про азот на 5+ :063:
и есть же люди кто его себе качает
развод чистой воды.
p.s. я там тебе в личку сайтик скинул, видел ?
проголосовала за близкую к нулю. если не продам до зимы диски с всесезонкой, то позже можно будет переобуться на чистую зиму (данлоп грандтрэк эсджэей 6 лежат с весны на дисках в гараже). если на чистом новом лете, то по-раньше - как только ночная температура опустится до +5
80 % красоты автомобиля - в его колесах. Г.Форд
Секрет безопасного вождения: "Представьте, что права вы забыли дома..."
Не злите меня. Я еду за город прятать трупы. (c) Satirka
Нельзя требовать от судьи быть честным, по той же причине, по которой нельзя требовать от врача быть здоровым. (с) Мудрость народная
декабрь... по любому до этого времени снега не бывает. ну а если он вдруг появится (что вряд ли) тогда до гаража дошкребу. а убивать "чистое лето" по сухому асфальту неохота.
а вот с резиной пока не определился... думаю о хакке 5-ке нешипованной. может кто то чт ото посоветует?!
жду отчеты по тестам автожурналов...
Последний раз редактировалось Classic; 04.09.2008 в 19:31.
VQ30DE, MT - разве это не счастье?!:064: