свои там и на распреды и на колено
свои там и на распреды и на колено
Club Member |
Не понял, а чё там за цепь такая?
Моя вот:
у нас, валик, простая цепь ))), а там видишь какая модная, для серьезных пацанов, какого-то другого типа, типа меньше тянется со слов олега, в инете не нашел, так как долго не искал
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
правильная цепь там, у мя такая ужо есть )))))
Club Member |
какая это "такая"? раскажи мне полуумному...
такая это морзе, лучше она гораздо
Кстати, на Альмерах, и наверное на примерах, годов 2003 и выше такая цепь:
Под капотом у него 114-сильный бензиновый мотор объемом 1,8 л - такой же, как на "Примере". Среди особенностей двигателя: 32-разрядный управляющий процессор, цепь Морзе в приводе газораспределения с изменяемыми фазами и специальный клапан - он перекрывает один из каждой пары впускных клапанов для лучшего смесеобразования на малых оборотах. Мотор оказался работящим и живым: отлично тянет от самого низа, не заставляя лишний раз обращаться к коробке передач при неспешной езде, и охотно крутится до самого ограничителя оборотов, если хочется адреналина.
http://catalog.aw.by/catalog.php?cid=62&mid=793
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Вот вроде контора самого Морзе
http://www.crossmorse.com/index2.htm...d_tooth.html&0
Там разные типы цепей, но для примера
H-V and RPV Inverted Tooth Chain
Morse H-V Chains provide the designer with a new concept for the transmission of high torques with high shaft speeds. Smooth running drives, with low noise level, transmit up to 4000 kW with shaft speeds up to 12,000 rpm. Proved in a wide range of applications from Automotive Transmissions, to flood control pumps. Chain offers many design advantages over gears, roller chain or timing belt drives, saving both space and cost.
The Morse Chain Company was founded in 1894 also for the manufacture of bicycles in Pennsylvania, USA. The company moved into production of inverted tooth chain drives and established a manufacturing plant in London in 1907, moving to the new Garden City of Letchworth, Herts, in 1918. The product range in the UK was developed to include Roller Chain and Sprockets, Couplings, Torque Limiters, Sprag Clutches and Timing Belt Drives, whilst in the USA by acquisition Morse also included the Denver Gearbox range and the Sealmaster Bearing products.
In 1987 Cross & Morse closed the Letchworth plant and centralised all production at the 10,000 sq metre factory in Great Barr, Birmingham where current production of Roller Chains, Sprockets, Gears, Timing Belt Pulleys, Torque Limiters, Sprag Clutches and other specialised power transmission equipment is undertaken.
Последний раз редактировалось Витёк; 31.07.2008 в 14:26.
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))