Дима выстави зажигание при этом винт регулировки ХХ тоже надо крутить. Если это не помогает то есть подсос воздуха больше нет вариантов. Ну или подземный стук в гараже
Дима выстави зажигание при этом винт регулировки ХХ тоже надо крутить. Если это не помогает то есть подсос воздуха больше нет вариантов. Ну или подземный стук в гараже
Вспомнил про еще один вариант почему у тебя могут плавать холостые проверь у тебя вообще клапан работает? У тебя скорее всего клапан ХХ с доп. регулировкой. Если кто не не знает на 13 кузов идет два разных клапана ХХ.
 | Club Member |
Вот тут ты меня опять озадачил.
Есть статья про восстановление клапана ХХ.
После мойки он у меня работает так как и положено рабочему, т.е. по сле снятия разъема с него обороты падают, но мотор не глохнет. Одеваем разъем и обороты восстанавливаются.
| Club Member |
Итак на выходных наконец-то дозаменены последние стойки.
Ура теперь в машине + 4 коня.
Установка прошла успешно. Опять же спасибо Лехе КГБ за помощь.
Заменены все колодки.
Очень крепну в мысли, что на машине до меня кто-то прыгал.
Создается впечатление, что левый передний ланжерон поднят вверх.
Что делать даже не знаю. :cry:
Работает у тебя клапан выставляй зажигание и проверяй подсос воздуха
| Club Member |
Где искать подсос?
На инжекторе
| Club Member |
Ага. а не работает машина....
а конкретнее. Метод поиска?
Дима, подсос влияющий на ХХ - это только на отрезке от расходомера до впускного коллектора.
Бумер - мебель, свинина...
А вот и неправда делали одну 200 подсос воздуха был возле дросельной заслонки и два инжектора колечки тю-тю обороты плавали шо дурные
Ваши права
