Ну и в основном я уже раз пять пересмотрел вот это видео по разборке и сборке движка. Там поршня точь в точь как мои с зазором.
---------- Сообщение добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:40 ----------
Я брал идеально новую металлический линейку и приставил гранями к плоскости головки в разных точках. По центру линейки можно просунуть щуп на 0,5-0,7.Сообщение от BMW39
мерять кольцами нет смысла, оно изнашивается эллипсом, как и блок, а установить его в том же положении в каком оно притерлось невозможно.
Я с Вами согласен. Вот поэтому я его разобрал и буду везти завтра на замеры. А там посмотрим что скажет мастер.
Сорри, тупонул...
С такими работами, может, свап?
Правильной дорогой идёте товарищи!!!
многовато. головку лучше шлифануть, 50-70 гривен не так уж и много, но блок не стоит.
Та думал я нас СВАП - но что то не решился.
При моих подсчетах выходит запчасти + работа по блоку и головке - примерно 500у.е.
И то, не известно как я его соберу через неделю
---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:50 ----------
У нас шлифовка головки 130грн. Расточка цилиндров 360грн/4шт. Притирка клапанов 35грн/шт. Мойка блока 100грн
по фото не сильно все понятно. везите блок, пусть меряют и решайте точить или нет.
Спасибо. Так и сделаю. Тем более блок и голова уже готовы к мастерской.
советовался с мотористом по вашему двигателю - говорит если уж поршня будете менять, и блок уже снят, то лучше точить под первый ремонт.
Это конечно же плохо. Так как увеличивается объем двигателя после расточки
---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:35 ----------
Хотелось бы обойтись хонинговкой
---------- Сообщение добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:39 ----------
Сегодня после обеда буду везти блок и голову.
Задумываюсь - стоит ли везти коленвал?
Ваши права
Ответить с цитированием