на днях сниму на видео. Выложу. Посмотрите и послушаете.
на днях сниму на видео. Выложу. Посмотрите и послушаете.
А вот и обещанное видео.
Сейчас по порядку. Все оказывается очень печально
Видео 1
---------- Сообщение добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:36 ----------
На самой последней минуте во 2-ом цилиндре, 2-я свеча пропила по корпусу и заглох.
---------- Сообщение добавлено в 15:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:37 ----------
Сразу поехал на базар - купил Польские провода 380грн.
---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:38 ----------
А вот с глушителя
Видео2
---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:40 ----------
Мне посоветовали еще замерить компрессию. Поехал я на СТО - мне сказали 50грн.
Решил взять компрессометр и замерять сам. ЗА 150грн купил этот девайс.
И тут все очень печально.
Знаю что компрессия должна быть от 13-15 кг.
Итак у меня по прибору показывает:
1-й 14кг
2-й 5кг
3-й 14кг
4-й 13кг
---------- Сообщение добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:48 ----------
Пишу в Килопаскалях: при выкрученных свечах
в 1-ом цилиндре 6КПа
2-ом 2КПа
3-й 5КПа
4-й 8КПа
Ни кто не может дать совет?
Чтобы не создавать новую тему - задам вопрос здесь.
Какой должен быть зазор свечей на GA16I?
извини пока , ниче сказать ни могу , у меня случилось большое горе...пока нет мыслей...
наверно нада снимать голову,смотреть клапан.Сообщение от Rus27
попробуй померять компресию ливануть в цилиндры масла!
однозначно нужно проверить клапана . на счет зазоров свечей , принципиально ничё не решает , если очень хочется знать зазор то он указан на упаковке . смотрю выше на показания компресии , и видно резкий перепад между цилиндрами это говорит про то что в первую очередь обращаем внимание на клапана , на факт зажатия (открыт) (прогорел) и ещё вспоминаем о возможном перегреве двигателя (полопали кольца , перегородки поршней , деформация головки , трещины и тп.) когда это всё будет проверено и исправлено , тогда будем говорить о свечах и расходе , я понял что двигатель в данный момент в неочень нормальном состоянии
---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:41 ----------
можно ливануть масла , но это ничего не решает , цыфры будут не много выше но перепад останется
---------- Сообщение добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:43 ----------
А не парь себе ум , вот мой http://auto.ria.ua/auto_nissan_sunny_8163838.html если у тебя нормальная машина по кузову , договоримся о доплате , забирай и ехай на здоровье .
---------- Сообщение добавлено в 20:01 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:54 ----------
А вот ещё один по проще http://auto.ria.ua/auto_nissan_sunny_6663176.html в данный момент нужен не большой ремонт по кузову , задница , ну и масла жрёт в месяц литр.
Неееееее, спасибо, но мне нравится моё авто.
НА счет компрессии. Купил спец. брызгалку в цилиндры. Компрессия поднялась. Посмотрю как будет дальше.
С моноинжектором все еще морока есть.
всётаки обрати внимание на клапана , и какие цыфры после СПЕЦ ШАЙТАН? я имею ввиду 2-3 цилиндр и 1-4 ? какая разница перепада ? компресия может увеличится но разница всётаки будет , и это значит что двигатель под ремонт , 100%
Ваши права
Ответить с цитированием