Да, для верхнего
Да, для верхнего
уважаемые форумчане! подскажите как выкладывать фото. только перебирал рычаги . надо поделиться с народом, но не могу выложить в сообщение
Nissan 100NX GTi Coupe / Targa 1992, SR20VE 20V - первый нах!
Nissan / Datsun 280ZX FairLady Z 1980, L28E - Моя Прекрасная Леди...
ЗАЗ 986М - зимний дрифт-кар! Ржавеет во дворе...
Nissan Primera 2.0 SLX ex-SR20Di (теперь SR20VE!) - теперь не моя, но помогаю тюнить!
Nissan Maxima 3.5SL VQ35DE - ТЮНИТЬ!
примерная последовательность выполнения работ видна на фото. Кто разбирал рычаг тот поймет. пишите или звоните расскажу подробно. У меня это рычаги, которые стояли на авто. сначала точил все втулки, а потом СПАСИБО огромное dinamitry перешел на втулки таврии. с тех пор цена вопроса 20 грн и 3 часа работы с перерывом на пиво. на первом фото снятый и разобранный рычаг, на втором - то из чего он будет собран. бронзовые втулки от таврии и пластмассовые втулки от маятника вазовской классики от которых мы возьмем только диски а цилиндрики отрежем, на третьем и четвертом собранные втулки. Смазка Шрус 4 разбавленный нигролом, который хорошо работает по паре бронза сталь. потом все это вставляе в рычаг, зажимаем штатным болтом и несколько раз прокручиваем в тисках, чтобы убедиться, что все работает правильно. Ставим на машину и 50 60 тыс наслаждаемся тишиной передка. Если не попадет влага ходят долго. У кого не полностью съело торцы родных втулок, можно отрезать и поставить в рычаг.
byvalyi спасибо за отчет. По вашей схеме отремонтировал рычаги примерно месяц назад(в личку писали). Пока всё нормуль хотя рычаги стояли не родные да ещё и разных фирм. Единственное что забыл какую смазку туда и вместо шрузовой с нигролом затолкал литола. Вот теперь думаю не крякнет там что нибудь?
Вообще как начнут скрипеть или стучать снова, куплю оригинальные рычаги а потом после их кончины буду опять восстанавликать по этой схеме. Эти восстановил ради эксперемента так как металлические пальцы на них сильно поедены коррозией и эти рытвины быстро сожрут втулки-правда бронзовые думаю долго будут сопротивляться.
Последний раз редактировалось ВИТЁК11; 23.05.2010 в 15:53.
ходить будут , там все зависит от герметичности узла а не от смазки.. То , что втулка в рытвинах ничего страшного. будет задерживаться смазка, а вот поверхность по которой работает сальник должна быть гладкая. Можно мазать их и профилактически перед зимой или летом кому как интересней. В этот раз одел еще и пыльники от вазовской классики посмотрим на долговечность (где-то на форуме видел картинки)
у кого есть примьера п 10 с полным приводом.
вот есть одна клац тут
только причем тут вопрос к верхним рычага.....
Ходить будут однозначно! У меня уже тыщ 20 пробегали!