Вы может перепутали.....NSK с NK - это разные производители, у меня 40 000 км подшипник ходит и без проблем,тьфу тьфу тьфу.
Ну drWatson , что мне Вам сказать .., смотрите сами, могу только по личному опыту что то посоветовать .
Вы может перепутали.....NSK с NK - это разные производители, у меня 40 000 км подшипник ходит и без проблем,тьфу тьфу тьфу.
Ну drWatson , что мне Вам сказать .., смотрите сами, могу только по личному опыту что то посоветовать .
Ну, я как бы ещё помню чего ставили. И не спорю, оговорку ж сделал - момент затяжки гайки вполне могли не соблюсти, вот подшипники и подохли раньше срока.
А да,оговорка была.Понял,вполне возможно.
Я просто пример привел,как практика показала ,что лучше покупать производителей по детально ,а не комплектами одной фирмы .
Я не спорю ,есть фирмы производителей - универсальные , но их мало , и чаще всего идут в оригинале автомобиля .
А у меня ещё вопрос к ВИТЁК11, или может кто-то ещё знает..., с Р11-144 тормозные суппорта и диски становятся просто снял/поставил, без переделок? Или что-то всё же надо колхозить? Точить, сверлить, медитировать???
А суппорта получается тоже от 2-х литровой надо брать? Или они на Р11 одинаковые для разных объёмов.
Диски сейчас 15, и в пути едут 16, с этим благо уже решил
На днях съезжу на разборку поприцениваюсь...
Наконецто!
Были куплены суппорта с Р11, 2001 года вроде, новые диски и колодки.
Всё становиться идеально, только да, защиту поотгибать.
Всем спасибо за советы!
Кстати продаю свои суппорта с 2-х литровой Р10. Состояние после снятия оказалось отличным.
Поприкольней тормозить стало, раньше будто на пределе вытормаживал, а теперь чувствуется потенциал, но не предел всё равно ))))
Кстати не знаешь, постоянно посвистывает правый суппорт при езде. Что это может быть?
Направляющие в идеале, мего-легко ходят......куда смотреть, что искать?