Сообщение от
Svetik
Помню, был один случай. Было у нас два Опеля, один с механической КПП, другой с АКПП, оба с гидроусилителями руля. На обоих посчастливилось заглохнуть на ходу. Не знаю, как ведут себя в таких случаях электроусилители, но здесь я ощутила огромную разницу. На механике я свободно вырулила в сторону обочины и остановилась, а вот авто с АТ заглохло в самый «подходящий» момент, как раз разминалась со встречной машиной, а впереди по курсу был припаркованный ЗИЛ. Тормозить не было ни времени, ни места, одному богу известно, каких усилий мне стоило его объехать, чуть руки не повыворачивала, выкручивая руль (кто не знает, при выключенном двигателе усилия на руль нет, и такое впечатление, что руль заблокирован.)