Primera p11 SRi (SHAMAN)

[Кир]

Хорошо бампер получился! Если не знаешь - то с виду и не скажешь, из чего губа сделана.

[SHAMAN]

На пол точно не можно =)))

Сегодня по аналогии переделал задний бампер.
Охренел от количества болота, которое набросало в бампер...


Вот обещаная куча фоток:

[SHAMAN]

[SHAMAN]

Решил разукрасить скучный вечер...
Решил почистить от ржавчины выпускной коллектор от 100nx. Заодно и фланцы на "штанах" полирнуть
Вытащил дрель, насадки с металическими щетками и в бой!
Конечно 18-летный коллектор до состояния "блестит, как у кота..." довести не получится, но он стал не таким страшным... Да и я часок скоротал
БЫЛО:


СТАЛО:

Фото без вспышки мобилой. Фотик сестра забрала зАмки закарпатья фотать

[we_st]

Дело было вечером делать было не чего да нормально получилось

[SHAMAN]

Сегодня опять зачесались руки.
Разобрал и снял весь впуск до дроссельной заслонки.

Промыл обильно карбклинером ДЗ и МАФ. Хотя последний выглядел чистым, решил и на него побрызгать акуратно. Всю пластмассу и шланги отнес домой и выкупал в ванной ))
Из шлангов вымыл довольно-таки немало копоти черной... Наверно с дросселя насосало... В одном из шлангов я нашел нечто, что заставило меня на две минуты просто зависнуть...

Кто не понял, это обрубок проволочной щетки... Какого хрена он делал в шланге впуска, одному богу наверно известно... Его туда затолкать, не разбирая впуск, просто нереально! Да еще и сломать его там! Да и кто додумался проволокой резиновый шланг чистить?! И зачем?! Я шокирован...
Короче, промыл все, поставил сушить на бельевых веревках вместе с одеждой ))
Подсохло, собрал все обратно и заодно решил проблему с слишком коротким тросом газа.
Трос Тихона не подошел, мой как обрубок... И пришла мне мысль.. Думаю, да мать его оп! Кто сказал, что трос должен именно по такому кругу идти через весь моторный отсек?! Решил направить его по другому пути...
Сначала думал опять использовать тросик от SR20Di, который как бы акуратнее выглядит и короче, но облом получился в том, что если одеть его в скобу, то он не дотягивается до кулачка дросселя... Короче, облом полный. Поставил обратно свой старый и провел его не по кругу, а в форме буквы "S". Короче, вот что получилось:


А теперь нужен совет... Блин, все, кто может подсказать в оффлайне...
Короче, после чистки завелся со второго раза и то с подгазовкой - не странно, во впуске куча карбклинера была... Попердели, подымели, повоняли, карбклинер улетучился, все гут. Обороты ХХ завышены. Тоже не новость. Читал на примера-форуме и в мануале про значения сопротивления контактов ДПДЗ при закрытой ДЗ 2 кОм, при открытой ДЗ 11 кОм.
Так вот прикол в том, что у меня при закрытой ДЗ сопротивление равно 0.2-1 кОм от упора до упора поворота датчика...
Винт регулировки ХХ скрутил на минимум и при снятой клемме ДПДЗ ХХ равен около 800 об/мин - норма. При одевании клеммы на датчик, ХХ возростает и при этом существенно...
Пока что выставил датчик на 0.5 кОм при закрытой и 3.5 кОм при открытой ДЗ. При этом холостые равны 1150-1200 об/мин.
Настраивать датчик "на слух" как-то не хочется... Хочется разобраться, что это за ерунда такая и сделать по уму...

Написал дохрена... Жду советов

[SHAMAN]

Мысля осенила... Может в мануале опечатка и я мерял сопротивление не на тех контактах... Может просто рисунок перевернут... И вместо 1 и 2 контактов, нужно смотреть по 2 и 3... Если не будет советов, завтра пойду изучать.

[Fantom]

не знаю про сопротивление, но по выставлению нуля на ДПДЗ делаю так - выставляю сам датчик при отпущенной на упор каретке (закрытом дросселе) на 0,5 V на выходе - какая нога тож не скажу, т.к. Consult'ом смотрю. затем завожу двиг - молотит на повышенных оборотах- снимаю не более чем на 5 сек фишку с ДПДЗ и одеваю обратно - ещё немного поиграется мотор сам оборотами,подбирая время впрыска, и восстанавливается. всё , заслонка на нулевое положение обучена. потом можно подкорректить холостые на клапане ХХ.

[SHAMAN]

Настроил. Все оказалось так, как Ваня сказал. Мозг подстроился сам. Так что ДПДЗ больше не крутил. Подправил холостые регулировочным винтом, немного подкрутил трос акселератора. Красота!
Ну и еще опять реанимировал умирающий моторчик ЦЗ задней правой дверки. Намудохался со снятием/установкой немало

[200sx_pilot]

"Обрубок щетки" это <фильтр>, по какой-то книжке японской нарисован в одном из тонких (в палец) шлангов.
нафиг нужен - не помню, но не зря туда засунут :-)