Ааа... тада стрёмно. Ну дым был бы белый - ты же понимаешь. Было? Свечи выкрути погляди...
Может тупо капает где-то?
Ааа... тада стрёмно. Ну дым был бы белый - ты же понимаешь. Было? Свечи выкрути погляди...
Может тупо капает где-то?
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
вопщем все проверил... свечи какие надо чистые
снял клап крышку, увидел чучуть конденсата, сразу заочковал. думал все уже приехал., оказалося это нормально, на улице холодно влажно уже ж.
и наверно изза пассивной вентиляции картера.
потом думал, шо если б туда в масло лилась ОЖ то былаб уже каша, типа эмульсия, спецом слил все масло, кароче и там все чисто.
потом руками качал патрубки радиатора., и услышал какойто шум типа чето там болтается гдето, оказалось тарабанит возле термостата,
думал малоли може че в голове осталося када собирал мотор и оно подклинило термостат, кароче полез сматреть, вытащил его, а это мля на термостате маленький типо обратный клапан так цокотит,
ну вопщем покупал его в чайнике - уже точно убедился шо он работает, поставил обратно, влил новый антифриз, причом слил 2.5 литра а влил около 4. Не смотря на то что доливал до отказа перед тем как в последний раз ставил машину в гараж. Завел, все прогрелося сразу, пока все норм. фуххх
Осталося чуть подстроиться а то на холодную смесь богатит., тупит пока не прогреется.
А ты на холодную может уберёшь этот колд эир интейк, а??? )))
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
може сделать хот интейк? от коллектора как на жиге? шоп зимой меньше бензуса ела
Дроссель там поставь ))) Как на жиге, опять же... тока с управлением из салона))) Специальная ручка типа +5 к мощности!)
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Всем привет . Имеется у меня нисан сани б12 1987 год , мотор марки не знаю но стоит 1,6 8-клапанный моноинжектор , В родном обвесе и спойлере , он европеец . Почемуто стоят подёмники от ауди , и датчики давления масла и температуры масла тоже от ауди . Но всё очень красиво сделано ( видно там ещё за бугром ) . Раньше он неплохо шмалал , но современем показалось мало . У папы имеется СТО по електрике и там мне сняли блок выпаяли микросхему на 26 нжок в 2 ряда , вставили в програматор ну слили инфу и отправили человеку в киев . Он отключил лямбда зонд ( датчик выхлопа смеси , ненужный датчик для того чтоб не загрязнять окружаючую среду ) и убрал отсечку , ну и коректнул её . После того машина стала крутить за 8 тыс , подрыв намного лучше , пропал перепад между 2-мя и 3-мя тысячами , короче бомба . но стал брать гдето на 1 - 1,5 л больше , но в спокойном режиме наоборот меньше .
Фотки вышлю пожже .
Виталий г.Бершадь
1 - ты бы свой бортовик завёл, тему отдельную - это Вовика тема в целом
2 - за 8 тысяч если крутить часто, то мотору осталось недолго Для таких оборотов с мотором нужно определённую работу проделать...
3 - лямбда это не только чистота окружающей среды, это ещё и коррекция топлива по выхлопу для ПРАВИЛЬНОЙ смеси
4 - Бершадь, тру, я там был этим летом, забирал кусочки себе на Зедку )))
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Это машина выходного дня , для постоянной езды я ездю на мерсе 124 . Я крютю ему за 8 может раз в месяц для профилактики . А так нефик чё по улицам летать , люди ходят . Показываю свой клас вождения на кртинге в киеве на чайке .
---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:18 ----------
Извените что ворвался в тему .
Ооо, правильный подход!
А ещё в Киеве есть ФЕО к примеру - трек, там тоже можно показать класс вождения.
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076