скрестил пальцы за тебя =)
скрестил пальцы за тебя =)
Поршневая перешла в статус "Оприходована оффисом"... только бы тот размер, только бы та поршневая.... всё сжалось
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
НЕЕЕЕЕТОООООО, С*КА БЛ*, НЕЕЕТООООО!!!!!!!!!11111111 :evil: :evil: :evil:
Ну почемууу, ну за что мне такое... почему так сложно найти стоковые поршни на долбанный СА18.... уже поменял с более старого СА18 на более новый с надеждой что будет проще... и что?... (смех нервный)
Последний раз редактировалось Nitro; 30.01.2009 в 22:13.
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Так а что не то? По фоткам непонятно
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Она не того размера! Я заказывал у них поршневую последнего ремонта +1.00, но у ниссана поменялись коды и код на замену этой стал кодом от поршневой 0.50, которых у меня конченных и так 2 комплекта! И вот они по этому измененному коду и привезли со старых запасов поршневую 0.50!
Теперь или я найду блок в стандарте чтобы расточить (одна надежда на Аполкина из Одессы...) или прийдётся её возвращать на экзист т.к. она это не то что мне надо было - я чётко им оговаривал размер.
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
я думаю стоит вернуть и не выбрасывать деньги на еще один блок
хотя, если захочешь так, то у Гаврика был мотор, который наверняка придется партить, поговори сним, я просто не знаю, что он с ним решил делать
Я один в поле воин, справедлив и спокоен )))))))))))
Ну коды поменялись, и теперь под кодом тех поршней что мне надо выпускаются те что мне приехали 0.50... так что шансы получить нормальные поршни мизерны потому что теперь склады будут всем по этому коду на замену раздавать вместо 1.0 поршни 0.5... Проще достать блок неточенный.
Ок, спасибо, щас аскну
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Club Member |
мдам..... не фарт.....
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
У меня есть еще один блок!!!
Сцуко, я заипался - но ЭТО ОНО! Неточенный блок от CA18DET (ну пока с потрохами - надо разобрать и отдать владельцу ). Теперь его можно проточить под новую поршневую и вперед в бой! Или может там и родная поршневая не сильно изношена... Посмотрим!
Шпасибо Лёхе GAVRIK-у! Все-таки если бы были все инструменты сразу под рукой и не был сорван тот шестигранник в крышке то я бы снял голову с него меньше чем за 30 минут!
Завтра буду разбирать, но я еще потащу поршневую если ты не против к Жене - если он одобрит этот блок + эта поршневая то тогда договоримся за неё Все равно ж продаешь, верно?
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Club Member |
дядь. тебе приехали я так понял 1-й ремонт? 83,5? по чем отдашь?
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...