Стараюсь не принимать близко к сердцу выкрутасы на дорогах, все не без греха! Но ездить в темное время суток с нерабочим светом/габаритами/аварийкой - это уже вообще КАПЕЦ! Хоть бы свет в салоне включили, но, наверное, и он не работал!
Стараюсь не принимать близко к сердцу выкрутасы на дорогах, все не без греха! Но ездить в темное время суток с нерабочим светом/габаритами/аварийкой - это уже вообще КАПЕЦ! Хоть бы свет в салоне включили, но, наверное, и он не работал!
а мне наоборот вчера попалась очень "правильная" шкода октавия и повороты все показывал и пешеходов пропускал и полосу держал и не подрезал/обгонял/тормозил (маршрут совпал и я ехал в 2-3 машинах сзади)
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
Сегодня козел подрезал маршрутку, в которой ехал мой ребенок. Стоя, потому как приготовился выходить. Из-за резкого торможения ребенок влетел в поручни. Подрезала хотел смыться, маршрутчик его остановил, выругал и спросил, нужна ли помощь ребенку. Но от шока ребенок отказался от помощи и вышел. Виновники происшествия разъехались. А скорую пришлось все-таки вызвать и немедленно. Отвезли в БСП c ЗТГК, ребер, мягких тканей((
...
А мне за выходные попались одинаковые козлы - закон парности случаев. В тянучке, скорость совсем небольшая, есть время внимательно посмотреть в зеркало заднего вида. Первый - Форд Фьюжн, за рулем мужик, видно, горе-папаша, непристегнут. С заднего сиденья высовывается к нему между передними девочка лет 8. Естественно, тоже непристегнута... Про детское кресло я молчу, но кто же ребенка сажает на середину заднего сиденья... А второе - такая же тянучка, Матиз, за рулем дама вполне бальзаковского возраста, а на заднем сиденье посередине и тоже просовывается вперед ну очень пожилая женщина, возможно, ее мама. Марки указаны, чтобы подчеркнуть, что машины небольшие и легкие... На трехтонном джипе это не так опасно
Давайте беречь себя и пассажиров!
откуда инфа что на трехтонном джипе это не так опасно?
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
Джипы более склонны к опрокидыванию. О весе, владельцы полуторатонных бусиков не верят, что ноут в одном с ними весе, пока цифры на стойке не покажешь.
Стритсракеры все не угомонятся. 23 часа, иду во 2-й слева 90, больше по темному и колдоебистым киевским дорогам некомфортно. По крайней левой и 2-й справа обгоняют 2 гонщега, минимум 160, при том, что впереди маячит зебра и закругление дороги. Неприятно было оказаться между ними, при том, что левая полоса узкая, разгонная, коцнулся бы в отбойник и ...
Днем на Окружной не поняла, подстава готовилась или что. Шла в свободной левой стабильно быстро. Тут впереди нарисовался груз.бусик - двери без окон, обзора через него 0 и начал тормозить полосу. Сзади меня тут же пристроился вплотную фолькс и давай днем(!) фарами мне в зад светить, типа сгонять? У меня нервы крепкие, правее трафик плотный, пришлось потащиться за бусиком пару км
...
оказывается, если перестраиваться не быстро - то повороты можно и не включать. Свойственно более дорогому и дешевому сегменту машин.
Сёдни чуть в аварию не попал. правда, по другому поводу.
я поворачивал на нерегулируемом перекрестке направо, а мудило - со встречной полосы - налево (в ту же улицу, куда и я). Причем его я не видел, т.к. впереди меня стояла машина (частое явление, т.к. там дальше по улице - пешеходный переход). Оно еще так рвануло на повороте, что я чуть не въехал ему в правое крыло. Удара не было, на пару секунд все замерли. потом мудило поехало дальше, после чего и я, переведя дыхание - тоже поехал.