а зряСообщение от Пурпур
Juke переднеприводный действительно собирается в Англии, но там происходит крупноузловая сборка, трансмиссия и двигатель всё-равно едет из Японии
Juke полноприводный и производится, и собирается в Японии
а зря
Juke переднеприводный действительно собирается в Англии, но там происходит крупноузловая сборка, трансмиссия и двигатель всё-равно едет из Японии
Juke полноприводный и производится, и собирается в Японии
Протестировал. Ощущения и впечатления + фото того, что неприятно впечатлило, чуть позже
НО!!! Купить то его (Жука) пока еще в Украине официально нельзя! И это "нельзя" будет еще долго!
Политика Ниссана относительно Украины непонятная - открывается поле деятельности (зароботка) для "серых" диллеров
- Мы тут тоже не щи лаптем хлебаем, - сказала Золушка, наливая коньяк в хрустальную туфельку.
Я обломался ждать очереди да и на тест-драйве неинтересные для меня машинкиПротестировал. Ощущения и впечатления + фото того, что неприятно впечатлило, чуть позже
НО!!! Купить то его (Жука) пока еще в Украине официально нельзя! И это "нельзя" будет еще долго!
Политика Ниссана относительно Украины непонятная - открывается поле деятельности (зароботка) для "серых" диллеров
Дааа, политика Ниссана убивает, хотя возможно они не видят мега продаж у нас и первоочередно насыщают более привлекательные рынки
Итак. Личные субьективные впечатления. Вариатор, переднепривод.
По ходу буду сравнивать с Note - все-таки машины от одного производителя. Но Note на 10К дешевле
Безусловно Juke внешне узнаваемая и интересная машина. Дизайн может нравиться или не нравиться, но он, на сегодняшний день, узнаваем. Т.е. не такой как все.
Интересна навигационная система - в ходе движения можно переключать режимы езды - Нормаль, Спорт, Эконом.
Как это влияет на расход - во время езды по Вишневому просчитать не удалось - мало времени и небольшое расстояние. Но то что динамика авто меняется - это факт.
17 радиус - на бровки заезжает легко.
На заднем диване места достаточно. Хотя в Ноуте больше
Кожаный салон - это полностью кожаный салон. А не отдельные кожаные вставки, материал качественный, текстура приятная.
И кстати, севши первій раз за руль, как-то сразу возникло ощущение полной уверенности, какой-то компактной сбитости и полного ощущения габаритов. Видать родство с Ноутом сказывается.
И в тоже время осмотр Juke вызвал несколько вопросов, связанных с непонятками:
1. Непонятно, почему в авто за 32К у.е нет подлокотников, даже для водителя. Я в Ноуте к подлокотнику очень привык.
2. Непонятно, почему Ниссан Коннект до сих пор не поставляется с украинскими картами и когда будут эти самые карты - непонятно.
3. Задние боковые стекла очень маленькие (по сравнению с Ноутом). Понятно, что это сделано для безопасности, но непонятно, как пассажирам на заднем сиденье насладится боковым видом.
4. Непонятно, почему нет люка.
5. Непонятно, почему в турбодигателе провода скручены скотчем типа изолента (см. фото)
6. Непонятно, почему приборную панель венчает, установленный на пластмассовых ножках пластмассовый козырек, который хочется (снять, закрыть, отодвинуть...) (см. фото)
7. Непонятно, почему при достаточно широкой торпеде такой маленький бардачок. Лист формата А4 поместился впритык, если будет папка с документами - то под углом или сгибать. (см. фото)
8. Непонятно, почему радиатор не защищен хоть какой-то решеткой. В довольно крупные круглые отверстия, которые прямо над дорогой свободно может влететь не то что щебенка, но и булыжник (воробей....) (см. фото)
Вообщем, впечатления разнонаправленные. Была бы цена на несколько тыс у.е. меньше, тогда бы .... А так.
Ну и конечно большой минус - в Украине официально еще несколько месяцев не будет продаж. И полноправный турбированный вариант тоже официально пока не едет в Украину.
Фотографии непоняток
Последний раз редактировалось Пурпур; 16.04.2011 в 22:02.
- Мы тут тоже не щи лаптем хлебаем, - сказала Золушка, наливая коньяк в хрустальную туфельку.
это дизайнерский ход!6. Непонятно, почему приборную панель венчает, установленный на пластмассовых ножках пластмассовый козырек, который хочется (снять, закрыть, отодвинуть...) (см. фото)
а вот что мне не понятно, почему на "серой" машине номерная рамка "ВіДі Санрайз Моторз"? или это был Официальный Juke ?
Ото был официальный анонс авто в Украине, организованный одним из официальных диллеров.
Почему не прикрепили клубную рамку, то это наверное к Валентину
- Мы тут тоже не щи лаптем хлебаем, - сказала Золушка, наливая коньяк в хрустальную туфельку.
официально Джуки в Украине с 8-го апреля - в Автоальянс приехали
сегодня прокатился на Жучке. К сожалению, из комплектаций только 2WD и нетурбированные, механика и вариатор. Что сказать - по сравнению с моей Тиидой на автомате Жук на вариаторе - овощ, оооооочень задумчивый и неприёмистый, шумоизоляция неплохая, подвеска средней жесткости (всё в сравнении с Тиидой). Теперь жду турбо для тестов
сам тестировал на той неделе жука - поддерживаю что передний привод и 117 коней не едут на вариаторе.
сравниваю с ноутом, да и двиг у них один и тот же. турбо почему то на тест драйв не дают
плюс что хотелось бы сказать - маловатая машинка для моих двух метров ростув еноте лучше себя чувствую равно как и в микре.
Рекламные ролики:
http://www.youtube.com/watch?v=D-IvGQvvZfs
http://www.d4u.com.ua/ru/go/Reklama-...o.details.html
этот уже идет у нас на телевидении, но не нашла на украинском: http://www.videosostav.ru/video/3761...1730d5e7c767bf
Последний раз редактировалось Викуля; 26.04.2011 в 00:56.
Тюнинг - это не внешний вид автомобиля..., Тюнинг - это проявление состояния души..., Тюнинг - проявление своего внутреннего мира. "
"Способностью к бескорыстной и самоотверженной дружбе, которую ищет каждый философ, природа наделила лишь дельфина." Плутарх
Дельфины одни из самых загадочных и умных животных, символ верности, легкости мышления и мудрости.
Ваши права
, но в душЕ Король 
!
Ответить с цитированием
