Примерно 6000 грн. за все. Точнее - нужен ВИН авто.Сообщение от Масяня
Примерно 6000 грн. за все. Точнее - нужен ВИН авто.
Спасибо.
Тогда возникло еще пару вопросов.
а) при установке на строне, что с гарантией.
б) что Ниссан говорит по этой теме. Насколько я знаю на мой двигатель есть топливные фильтра с подогревом (в каталоге видел). 16400EB310 весь в сборе, а это похоже и есть элемент подогрева 164128H800 .
И если можно в цифрах сколько микрон у фильтрующего элемента топливного фильтра.
Очень не хочется попадать на ремонт топливной. Вот и придумываю как себя обезопасить.
Никогда не рискуй жизнью или карьерой ради женщины, если до этого дошло, пошли ей цветы.
Если хочешь подпалить кому-то пятки, убедись, что минимум у пятерых есть такие же спички.
 | Club Member |
заправляйсе евросолярой и будет все ок
Udgin,
вчера у вас (Кий Авто) прошёл нулевое ТО при пробеге 5094км.
Собственно вопрос по маслу - мне залили 3л., а по мануалу написано
3,4л (с учётом масл. фильтра) и 3,2л. (без учёта масляного).
Нужно доливать недостающие 200-400мл.?
И ещё вопрос по маркировке масла - мне залили 10W40.
Я так понимаю это полусинтетика.
А в чём разница 0W40, 5W40, 10W40, 5W30 ?
Тем более говорят, что вроде бы лучше лить синтетику. А какую именно (маркировка)?
Последний раз редактировалось Vitos; 04.09.2008 в 16:14.
В Киеве я так и делаю, а вот по Украине лью УкрТатНафту.
Маловат бачок под днищем, был бы литров на 200 - был бы РАЙ :064:
Никогда не рискуй жизнью или карьерой ради женщины, если до этого дошло, пошли ей цветы.
Если хочешь подпалить кому-то пятки, убедись, что минимум у пятерых есть такие же спички.
а) если не буде проблем, связанных с установкой допа "на стороне", так и с гарантией проблем не будет.
б) Ниссан - ничего не говорит. Есть оригинальный, стандартный топливный фильтр и всё. А подогревы и прочее - это уже прибамбасы других производителей.
И инфы по микронам нет. Для чего она нужна? По оригиналу есть один топлив. ф-р (точнее их 2 вида, отличаются конструктивно) и никому не интересно сколько у него микрон. В мануале цифры только по моментам затяжки оных.
Даже в сервис-мануале написано: Емкость (приблизительно) !!!
Уровень масла в ДВС рекомендуется проверять при каждой заправке топливом! Исходя из этого - доливать или нет. Уровень не должен быть ниже min и не выше max.
Это синтетика. Современные масла, не зависимо от классификации по SAE, в основном, все синтетические.
Масло 10W40 от 5W40 отличается только по рекомендуемым температ. режимам наруж. воздуха. Приблизительно так: 5W40 от -25 град. и ниже и до +40 град и выше. 10W40 - 20 град. + 40 и выше. По классу API и ACEA они абсолютно едентичны.
НМУ рекомендует использовать 10W40 - в основном для бензиновых двигателей.
5W40 - в основном для дизельных.
5W30 - для двигат. с противосажевым масл. фильтром.
на форуме клуба Тиид народ пишет такую информацию (как всегда пишут, что узнали её от знакомых знакомых на СТО) - масло на СТО льют какую-то бодягу (в случае россиян - лукойловское дешёвое масло из бочек). Какое масло льют у нас и есть ли возможность привезти своё масло, купленное в другом месте, имеющее сертификат соответствия и т.п.?
Спасибо.
несколько вопросов по установке сигнализации на ниссан ноте:
1 я так понял, что установить сигнализацию пандора 2100 можно без проблем, верно?
2 возможно ли ее установить с автозапуском двигателя? если нет, то почему?
3 сколько стоит установка этой сигнализации?
спасибо
вопрос...хочу снять наклейку кий-автовскую с багажника...это не повредит лако-красочное покрытие?
(может и глупый вопрос, но всё же)
Ваши права
Ответить с цитированием