Общие вопросы

[Udgin]

доброе утро. близится мое первое то на 15 тыках и за время эксплуатации
в еноте начала звенеть торпедо особенно при езде по асфальту с крупным зерном, а также появился скрип внутри двери когда стекло опущено наполовину. отсюда вопрос, могут ли мне мастера на кий авто устранить эти
баги во время прохождения тех обслуживания?

Доброе утро!
100% гарантии не дам. Надо смотреть. Если есть неисправность - устранить можно. Если её нет, то и устранять нечего. Тот же скрип пластика, например.

[GOODcat]

Доброе утро!
100% гарантии не дам. Надо смотреть. Если есть неисправность - устранить можно. Если её нет, то и устранять нечего. Тот же скрип пластика, например.

я смотрю по факту. раньше скрипа не было, теперь он есть
значит что-то изменилось. короче я мастерам буду об этом говорить

[Udgin]

2 Udgin /дополнение к сообщению 488/
Ключик прворачиваю, но без завода двигателя - загораются все индикаторы, через 2-3 секунды гаснут, остаются гореть:
ручник, аккумулятор, двигатель и масло
гореть могут минуту, две....
далее поворот ключа до старта двигателя и практически через 1-2 сек все тухнет кроме ручника. Ну тут и ясно ручник затянут.
Вывод: до запуска двигателя после общего чека горят аккумулятор, двигатель и масло.
Вопрос - почему они не тухнут после общей проверки? Это так и должно быть?

Я отвечу сразу на дополнение, т.к. в первом вопросе, мне кажется, есть ошибка...
По второму посту, я не вижу неисправности. Лампа АКБ горит, т.к. двигатель не запущен и нет зарядки от генератора. Лампа двигателя горит, т.к. он не запущен. Ну и соответственно лампа давления масла горит, т.к. нет давления - двигатель, опять таки - не запущен. Эти лампы должны гаснут через несколько сек после запуска дв-ля.

[Енотовед]

Я отвечу сразу на дополнение, т.к. в первом вопросе, мне кажется, есть ошибка...
По второму посту, я не вижу неисправности. Лампа АКБ горит, т.к. двигатель не запущен и нет зарядки от генератора. Лампа двигателя горит, т.к. он не запущен. Ну и соответственно лампа давления масла горит, т.к. нет давления - двигатель, опять таки - не запущен. Эти лампы должны гаснут через несколько сек после запуска дв-ля.

Спасибо, да дополнение было более точным симптомом. Я спокоен.
повторюсь, Udgin спасибо.

[AGB]

Udgin
Скажите пожалуйста, а защита картера, которая устанавливается на Nissan Note, имеет технологическое отверстия/люк для слива масла? Ну чтобы при замене масла в двигателе не надо было ее снимать и устанавливать постоянно.
Спасибо.

[Kim]

Udgin,
вопрос состоит в следующем: в последнее время заметил что машина стала подрагивать мелкой дрожъю ( личное впечатление что свеча не вовремя поджигает , но свечи были заменяныы ,а всё осталось попрежнему ) , при осмотре двигателя -- есть места где прокладка мокрая и есть выдавливание герметика.
Что с этим делать и попадает ли это под гарантию ?:???:

[Udgin]

Udgin,
вопрос состоит в следующем: в последнее время заметил что машина стала подрагивать мелкой дрожъю ( личное впечатление что свеча не вовремя поджигает , но свечи были заменяныы ,а всё осталось попрежнему ) , при осмотре двигателя -- есть места где прокладка мокрая и есть выдавливание герметика.
Что с этим делать и попадает ли это под гарантию ?:???:

Не думаю, что с Вашим автомобилем имеют место проблемы. Если бы Вы сообщили пробег, я бы мог более уверенно говорить.
Я думаю, что дрожь - это поледствия от заправки топливом. Эффект может пройти после замены топлива, замены АЗС.
"Прокладка мокрая" - возможно "запотевание" некоторых частей/агрегатов двигателя. Это нормально, если уровень масла в двигателе, КПП, ГУР, олажд. жидкости и пр. в пределах.
Ну и последнее. Герметик не может быть "выдавлен". Если Вы наблюдаете следы герметика по фланцам деталей - это не значит, что он выдавлен. На то он и гермет, что бы его видеть. Эт я так...
А вообще, - если Вам даже кажется, что с автомобилем, что-то не в порядке - обратитесь к спецам в дилерский центр Ниссан. Это будет быстрее, -объяснить на месте. Либо к мастерам, либо к менеджерам по работе с Клиентами.

[Kim]

Не думаю, что с Вашим автомобилем имеют место проблемы. Если бы Вы сообщили пробег, я бы мог более уверенно говорить.
Я думаю, что дрожь - это поледствия от заправки топливом. Эффект может пройти после замены топлива, замены АЗС.
"Прокладка мокрая" - возможно "запотевание" некоторых частей/агрегатов двигателя. Это нормально, если уровень масла в двигателе, КПП, ГУР, олажд. жидкости и пр. в пределах.
Ну и последнее. Герметик не может быть "выдавлен". Если Вы наблюдаете следы герметика по фланцам деталей - это не значит, что он выдавлен. На то он и гермет, что бы его видеть. Эт я так...
А вообще, - если Вам даже кажется, что с автомобилем, что-то не в порядке - обратитесь к спецам в дилерский центр Ниссан. Это будет быстрее, -объяснить на месте. Либо к мастерам, либо к менеджерам по работе с Клиентами.

пробег ~44000км ,заправка уже тоже отпадает , "запотевание" маслом на горячем двигателе ? и только на стыке ?
DSCN1_resize.JPG

DSCN2_resize.JPG

DSCN3_resize.JPG
Да расход 11-12Л в выходные из киева по трасе (без пробок) , и стиль вождения спокойный.
ТО 45000 прошол , сказали примерно то-же , свечи поменяли ,но старые абсолютно нормальные .

[Udgin]

пробег ~44000км ,заправка уже тоже отпадает , "запотевание" маслом на горячем двигателе ? и только на стыке ?
Да расход 11-12Л в выходные из киева по трасе (без пробок) , и стиль вождения спокойный.
ТО 45000 прошол , сказали примерно то-же , свечи поменяли ,но старые абсолютно нормальные .

По фоткам не вижу никакого криминала. Если есть сомнения, нужно обращаться на сервис.

[Udgin]

Udgin
Скажите пожалуйста, а защита картера, которая устанавливается на Nissan Note, имеет технологическое отверстия/люк для слива масла? Ну чтобы при замене масла в двигателе не надо было ее снимать и устанавливать постоянно.
Спасибо.

Долго я морщил извилину... не помню. Защиты-то разные бывают. Причем никак не оригинальные. Завтра (или уже сегодня) уточню.