я не говорю что ты сочиняешь или врешь. просто не понятно, как такое может быть. если там такого нет. может это с тобой вовсе не на гречко было
я не говорю что ты сочиняешь или врешь. просто не понятно, как такое может быть. если там такого нет. может это с тобой вовсе не на гречко было
и это правильно!
и по поводу твоего каско - ты тоже в пролете, так же как и тот чувак на твою гражданку - т.к. ты с опозданием к ним поехала.
Натали, позволь, чуток поправлю - не южно, а Северо-СырецкаяСообщение от Pripa
А так, тоже не припоминаю там такого, хоть и езжу на работу ежедневно. По Гречка от Северо-Сырецкой до Щербакова 2 ряда и один карман на остановке перед Интернациональной. На самой площади тоже 2 ряда.. и так до самых Нивок. Может, на Интерплощади тебе показалось три? Этот пятачок утыкан тремя светофорами, и справа есть заезд.. могло сойти и за три
о, да, протупила... северосырецкая. да. просто лево право север юг я люблю спутать. потому когда спрашивают куда повернуть - мне проще показать.
а про полосы я все же не напутала. Светик подтвердила.
Марин, по правде говоря, чтоб написать показания письменные, что я что-то видела, я должна понимать что произошло на самом деле. а я не понимаю даже где именно это произошло (с твоих слов), да ты и сама не знаешь две там полосы было три полосы... вот когда ты объяснишь что и как, тогда и будут советы.
а то пытаешься разобраться чтоб помочь, так ты еще и злишься.
так. уже немного получше будет. теперь еще один вопрос (ну токо не злись!!) там где мигающий желтый светофор (всего две секции и обе желтые) нет перекрестка. там вроде просто пешеходный переход.
а вообще едь на то место и рассматривай его. это надо было сделать до написания объяснений, но это не важно.
а ну теперь понятно, что перекресток сырецкая и гречки. там да, с крайней левой обычно все на поворот. и еще есть две полосы которые едут прямо. тогда картина ясна.
когда мне красили и рихтовали крыло на левом СТО и когда снова же красили крыло и бампер на Кий-авто - то вони никакой не было, хотя обоняние обостренное. Видать Голосеевский таки халатно ставится к клиентам...Закрасили мне царапины на авто. Идеально. Все как родное, только когда новой была. И навстречу пошли - подержали пару дней готовое к выдаче авто у себя бесплатно пока болела. Только ощущаю себя троянским конем. С одной стороны хочется благодарность выразить. С другой. Вот мы лукавим со страховыми царапая машины на стоянках и т.п., потом вызываем дядю-гаишника и все в шоколаде. А сервис лукавит с нашими страховыми. Сначала в акте калькуляции по дефектовке страховой было выставлено - рихтовка (там была незаметная почти глазу точечная вмятинка, ну так еле заметный изгиб). В акте работ рихтовка исчезла. За то записано с/у двери и пр.деталей. На деле - волей случая увидела как на самом деле происходило - никто ничего не рихтовал, не снимал, на место вмятинки просто побольше шпаклевки наложили и красили детали не снимая (за исключением молдинга). Вопрос - не вредно ли для авто это. Второй - при просушке двери не могли случайно "перекалить" стекло, не треснет ли потом или не станет мутным. Сегодня оно мутноватым показалось (ну может пыль, хоть авто тщательно вымыто). Руль был весь в белых пятнах как от штукатурки, пожалели что ли кусок целофана на него одеть. И вопрос третий - зачем отсоединяли аккумулятор?!! Сервис-мен - кстати очень умный, вежливый, ничего плохого сказать не могу - объяснил, что мол сварочные работы проводились, то се, потому отсоединяли. Какие нах сварочные работы. Лакокрасочные да, и фсе! Ну лак понятно легковоспламеняется и краска тоже. Но швов у мну не было, варить нечего. Кстати, в авто ща находиться можно только с широкооткрытыми окнами, воняет как в вагончике бригады маляров-молдаван дешевой краской немилосердно.
И еще - еду из сервиса, вот чувствую - что-то не так, что-то обороты на тахометре не нравятся, расход топлива. Может, поменяли мне что, свечи например без моего ведома? Авто-то у них неделю прожило.
С этой мыслью останавливаюсь, лезу под капот. Думаю, хоть жидкости проверю. Внешне вроде почти ничего не изменилось - все подкапотное пространство в пыли, только металлическая подпорка, та что капот держит, была кем-то небрежно не закреплена и просто валялась на "кишках" машины. Закрепила естес-но. А как проверить не заменили ли свечи или еще чего. Уже поняла, что в этой жизни мухлюют фсе!
Я чинила свою вмятину на ЧипсЭвей. Там тоже отсоединяли аккумулятор. Как мне объяснил мастер, они вытягивают вмятины с помощью точечной сварки. Когда аккумулятор отключали, под капот лазили, так что следы внедрения должны быть - от этого никуда не деться
FUTBOLKA.ua, спасибо)))
Наконец-то мы с енотом прошли первое настоящее ТО (не считая акционных проверок). С заменой воздушного фильтра обошлось 1358 гривен. Масло 5w40. Вывод специалистов: ходовая в норме, двигатель тоже, износ тормозных колодок 40 %.
На ТО были проведены следующие работы (все точно проводили, визуальное наблюдение вела)
Двигатель: замена масла и масляного фильтра, промывка маслом,
Приводные ремни - осмотр,
Система охлаждения - осмотр,
Фильтр воздушный - замена,
Автомобиль компьютерная диагностика,
Состояние шин и давление в шинах проверка,
Тормозные колодки - осмотр,
Тормозная система, ход педали тормоза, работа ручника, уровень жидкости - проверка,
Механизм и привод рулевого управления - осмотр,
Антикоррозийное покрытие - осмотр,
Подвеска диагностика.
Так же, по моей просьбе произведена проверка развала-схождения (еще +163 гривны).
Пробыла на сто 2 часа, т.к. приехала без записи и под конец рабочего дня.
Отчет о регулировке автомобиля выдали на руки. Замечаний нет.
Старый фильтр в коробочке положили в багажник. Под капотом теперь чистота и порядок.
Машина стала как-то легче ездить. Перестало пахнуть паленым маслом. Но - шум мотора достаточно громкий. И - расход увеличился до неприличных цифр.
Последний раз редактировалось Марина36; 30.08.2009 в 22:11.
...
Ваши права
Ответить с цитированием