у меня всю зиму антифриз прокапывал на генератор(утром когда заводишь и прогреваешь) ... поменял патрубок , теперь жду когда настанет пипец генератору ... или антифриз ему не враг ?
у меня всю зиму антифриз прокапывал на генератор(утром когда заводишь и прогреваешь) ... поменял патрубок , теперь жду когда настанет пипец генератору ... или антифриз ему не враг ?
Club Member |
Сообщение от bigfoot
Говорилось же тебе!!!!
?:;%?;%::;:*;%!!!!!!!!!!!
*;%*?;%?%?*:*?:?*):*?:;*(?%:*;!""?:!!!!
Не езди, На...й!!"!!! Б..Я!!! П...Ц!!!!
Поставь на ремонт и будешь чуствовать себя спокойно!!!!!
Давые....ся!!!????
Club Member |
:oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
я ж говорю - неуспел ((((
на самом деле - не все так страшно ..... по ходу на***нулся MAF ... с отключенным разъемом - заводиться с пол-тыка и работает намана .... до 2000 ...... тока дым черный слегка ((( могет ли это быть от усредненного кол-ва воздуха?? кто знает могет быть ? (
была 200sx s13 '90
была celica at-200 '95
был prelude V bb9 '98
был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws
Club Member |
А я говорил, а я предупреждал!
Егорушка, приведи в порядок нулевик!
Вот тебе и результат.
Сними MAF (два винтика).
Посмотри, как там поживает платиновая ниточка.
Если она засорилась, то РУКАМИ НЕ ТРОГАТЬ :!:
Нежно промыть очистителем дря карбюратора (в баллончике).
Промыть спиртом (НЕ ПРИКАСАЯСЬ НИЧЕМ).
Просушить.
Заводи.
P.S. Я про такой баг читал на 200sx.ru.
Двум-трем машинкам помогла чистка.
ЗА ФИЛЬТРОМ СЛЕДИТЬ НУЖНО :!: :!: :!:
Club Member |
не Валентин ..... эт не сенсоры (кстати их там 2) я уже разбирал/смотрел .... реально и него дым пошел ((( и много ... сгорела наверное какая-нить катушечка внутри ((
была 200sx s13 '90
была celica at-200 '95
был prelude V bb9 '98
был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws
Club Member |
Валентин, вот скажи мне пожалуйста: ты хоть раз снимал МАФ?
Ну где ты там видел ниточку? ну где???????
Покажи мне ее. А не покажешь потому что ее там нет
Club Member |
есть еще мысли:
1. порвало нах патрубок вентиляции картеных газов :shock:
2. лямбда :shock:
.... первое - вероятнее ... отсюда и дым и хлопок :shock:
была 200sx s13 '90
была celica at-200 '95
был prelude V bb9 '98
был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws
Club Member |
отчет:
короче - диагноз ... вырвало коллектор (плассмассовый) интеркулера из-за обратной вспышке (непонимаю) + дохлая лямбда + 2 форсунки были запаралелены по питанию (тоесть открывались на 50%) + еще туча всякой хрени и срани
сделано:
1. новая лябда
2. новые свечи
3. перебрали/заменили пол проводки
4. мыли + латали интеркулер
5. чистка инжектора
6. чистка топливной+датчиков
7. выставленно зажигание
8. выброшенны нах графитики (щас стоят другие пружины)
9. всё настроенно
впечатления:
раньше ездил на тракторе
на 2-й передаче на пыльной дороге - разворачивется на месте
вери гуд!!!
отдельное биг-пасибо Диме за наводку на хорошего инжекторщика ... хотя денег - не осталось :cry:
была 200sx s13 '90
была celica at-200 '95
был prelude V bb9 '98
был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws
Club Member |
на 2-й передаче на пыльной дороге - разворачивется на месте
вери гуд!!!
это нормальное состояние для 200-ки (дета "4" балла)
скоро привыкнешь))
Club Member |
съездил в крым. за 10 дней наездил 2800 км .. все гуд .. бензин там - дермо!
.... прокладка вып. коллектора - тю-тю :cry:
была 200sx s13 '90
была celica at-200 '95
был prelude V bb9 '98
был prelude bb8 V '98 2.2 VTEC 4ws