главное, когда глохнешь не волноваться, а делать все последовательно, что не навредить самой машинке, пусть там гудят себе сколько влезет. делайте все, что должны! быстро трогаться вы научитесь как только нормально почувствуете сцепление, то есть не будете его бросать и тд и тп. все прийдет со временем, и просто совет не всегда быстро трогаться это хорошо, зеленый свет в нашей стране еще не значит что можно ехать без проблем, увы
пасиб. прислушаюсь
итак, скоро уже 2700км пробега.
вчера возвращаясь с работы по набережно крещатицкой на участке от поштовой пл. до моста метро впервые разогнал своего енота до 140км/час.
честно скажу - страшновато. тем более асфальт не совсем ровный + канализ. люки. пару раз так хорошо подкинуло, что сразу сбросил скорость.
жду когда закончатся обкаточные 3000км, а потом хочу со спец. инструктором выехать на чайку поганять и поучиться экстремальному вождению. думаю это не помешает для практики вождения.
на прошлых выходных был на перова купил шампунь для омывателя стёкол и фар и жидкость гарант для удаления битума на дверьках. наконец то отмою эти чёрные точечки смолы на дверьках.
видел офигенные коврики, для енота за 250грн (лучше чем оригинал в автосалоне) и чехлы за 550грн (дороговато - типа оригинал). хоть и не рекомендуется вешать чехлы, но продавец показал как легонько одной ниткой прошито в тех местах, где прорывает подушка безопасности.
с одной стороны чехлы хороши тем, что не пачкается обшивка сидений (а она у меня серо-белая), а с другой плохо тем, что закрывается очень красивый салон и плюс они будут парить, так как там в материале есть поролон.
вообщем, коврики пока что брать не буду (езжу на тех что купил в салоне за 185грн со скидкой 7%), а на счёт чехлов подумаю.
Последний раз редактировалось Vitos; 22.07.2008 в 11:57.
вот что ещё надо прикупить, так это металические накладки на пороги (360грн) , что бы не царапались, да и смотрится офигенно.
По совету одноклубников, вчера вечером, когда загорелась красная лампочка уровня топлива, заправился на ОККО (возле Троещенского рынка) 95-м Pulls (6,90грн/л, влил 10л), который по идее прочищает двигатель и топливную (там какие то присадки). Хотя регулярно им заправляться не рекомендуется.
Сегодня утром машинка завилась, как мне показалось, довольно нормально. На роботу доехал вроде тоже ничего.
Наблюдаем дальше.
интересная ситуация вчера случилась, когда ехал домой. так и не понял что произошло.
стою значит на перекрёстке (на ровной дороге), загорется зелёный, а я не могу тронуться такое ощущение, как буд то машинка на ручнике стоит или на тормозах, или спереди перед колесом бурдюра. чувствую по машине что ей очень тяжело. я и газку больше добавляю и сцепление плавно отпускаю - нифига, не едет. давай проверять ручник, коробку, лампочки (на панели). всё в норме.
включил аварийку, заглушил двигатель. потом включил зажигание и ещё раз проверил все лампочки - потухли (в норме). завёлся, первая передача, отпуская сцепление и машинка поехала, как ни вчём не бывало.
сегодня ехал на работу - всё впорядке.
вообщем до сих пор не могу понять, что же это могло быть.
пока что есть два варианта:
1) тогда была включена 3-я передача (хотя проверял была 1-я);
2) когда стоял на перекрёстке и ждал зелёный нога жыла педаль тормоза (возможно как то заклинило тормоза?)
Сообщение от Vitos
Судя по твоим рассказам тебе необходимо посетить СТО.
Уже два раза заправлялся 95-м Pulls на ОККО (возле Троещенского рынка).
Вроде бы как заводиться стала лучше. Наблюдаем дальше.
Вчера на Кардачах прикупил автомобильную зарядку до телефона 20грн., переходничок с входом в AUX 35грн и карточку в телефон на 1Gb (90грн.).
Теперь момой модный телефончик Sony Ericsson К810i можно заряжать прямо в машинке + можно слушать MP3.
Вообщем, удобно и практично.
да, долго не писал.
был в отпуске.
пока что полёт нормальный - всё работает.
из замечаний;
1) возле водительского дворника на лобовом стекле отклеился пластик. нашёл инфу на российском форуме - оказывается это болезнь у всех нотов. фигня только в том, что машине всего 3-и месяца, а уже начинает что то
отклеиваться.
2) нашёл что дребежит в салоне. оказывается это не торпедо, а вверху где обшивка потолка возле зеркала заднего вида. запихнул туду паралончик и недельку не дребезжало, теперь опять начало.
общий пробег, на данный момент, составил около 4300км. планирую на днях поменять масло, хотя хотел его поменять ещё на 3-х тысчах.
последние замеры по трасе:
- смешанный цикл,
- маршрут корсунь - киев 170км,
- сред скорость 73км/час (больше 100 не ехал),
- расход 5,3л/на 100км
________________________________________
после обкатки (3000тыс) решил немножко на трассе поднапрячь движок.
маршрут киев-корсунь ехал 120-130км/час, местами 140км/ час. средний расход в таком темпе показал 6,7л.
вывод один на трасе при обгоне малова то мощности у 1,4 (слабоватая динамика), а если ещё и загружен, так вообще её нет.
но особо этим не переймаюсь, так как восновном езжу по городу (88л.с. достаточно), а по трассе с семьёй (маленький ребёнок!!!) особо не гоню.
__________________________________________________ ____________
по городу, если не обнулять счётчик, со всеми прогревами и пр.
максимум кушает бензуса 6,5-6,7л.
Последний раз редактировалось Vitos; 27.08.2008 в 10:53.
Ваши права
Ответить с цитированием