Просто для того чтобы с таким количеством здоровья (1300) справиться, механика не катит.
Просто для того чтобы с таким количеством здоровья (1300) справиться, механика не катит.
Club Member |
да там и автомат будет шлифовать на месте пока резина не сгорит и диски не сотрутсяСообщение от vdobrikov
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
так это ж не гут, как на мой взгляд чем меньше шлифа тем веселее поедит.Сообщение от 200smax
но можно и шлифануть, газ с тормозом зажать одновременно и в путь..)
350z - Dont forget to breathe
Club Member |
совершенно верно... поэтому на самом деле лучше механика - на ней ты спокойно регулируешь старт сцеплением... хотя на новой машине как у тебя должен быть антибукс...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
есть антибукс, но он отключается кнопочкой...Сообщение от 200smax
350z - Dont forget to breathe
Club Member |
ну тогда ника не отрегулируешь.... только газом... )))
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
В том-то и смысл что для регулировки момента на колесах с механикой и 1300 силами нужен сильно продвинутый драйвер. Коробку одним движением убить же можно. С автоматом намного проще, а потери от автомата при такой мощности мизерные.
согласен, очень много супер каров с большой мощностью ездят с автоматами, он сглаживает недастатки драйвера, да и более надёжно на 402м..Сообщение от vdobrikov
350z - Dont forget to breathe
Club Member |
нет! это не наш метод!!!
должно быть все правильно... автомат - коробка для барышень... сугубо личное мнение...
С уважением, Максим.
Была NISSAN 200SX (240, 180) S13 CA18DET (1,8 turbo) 1990г.
ENGINE, SUSPENSION TUNING.
INTERIOR, EXTERIOR STYLING. ее убили...
Honda Civic 5D sport - в прошлом...
OO\_____/OO - любил я ее очень...
Club Member |
Если мы говорим про такой табун под капотом, то игра сцеплением превратит то самое сцепление в расходный материал.
То есть одна замена масла - одно сцепление