Club Member |
кста кажется мне (учитывая временя всех 3-х сессий), что Хам идет пустой и уже на 13-14-ом круге будет питстоп, а вот Масса и Ковалайнен заправлены хорошо, думаю и Кими будет заправлен под завязку,а вот БэМаВэ пока "темные лошадки" но сцуко очень быстрые)))))))
Паджеро Спорт 2.5 ТУРБО
ВАЗмерка- Rally edition
А мне кажется, что все имеют примерно равный запас топлива. Какой смысл Хэмилтону стратовать с полу-пустым баком? Чтобы взять поул? Так у него задача не перед спонсорами красоваться, а гонки выигрывать. Возможно, Хайдфельд заправился большим количеством топлива чем остальные, так как он не попал в топ4. Завтра будет видно.
Классная гонка! McLaren не взяли дубль только из-за аварии Глока, а точнее из-за правила запрещающего заезд в боксы при появлении на трассе Safety-car'а. В этой гонке McLaren имели достаточное преимущество над остальными командами. BMW смотрелись неплохо, но им рановато тягаться с McLaren, пока по крайней мере. С Кубицей решили рискнуть, заправив его в середине гонки до финиша. Но этот риск не оправдался. А вот ехавший в более традиционном ключе Хайдфельд приехал 2м. Порадовало Ferrari. Во-первых, Масса в очередной раз продемонстрировал свой класс топ-пилота, а вернее его полное отсутствие. Вылетел в первом повороте, а в середине гонки ещё и Култхарда нагло вынес. Райкконен тоже чудил не по чемпионски. В итоге обе Ferrari сошли из-за проблем с надёжностью. Не тянут они пока на фаворитов Чемпионата. Да ещё и мотор Ferrari подвёл Бурдэ. Мне вообще его очень жаль. Вёз 4е место на таком корыте и не выдержал мотор всего за пару кругов до финиша. Слабое утешение для него - это 1 пункт за 8е место. Ну а Алонсо в очередной раз доказал, что не зря он двухкратный Чемпион Мира! Чего стоит хотя бы его манёвр, которым он в конце гонки обогнал одновременно и Райкконена и Ковалайнена! 4е место - неплохой результат для него в этом Гран-При. Надеюсь, Renault доведут свой болид до нужной кондиции в кратчайший срок, а то негоже лучшему пилоту современной F-1 ездить на болиде, который не позволяет ему бороться даже за победу.
Последний раз редактировалось HAWG; 16.03.2008 в 09:59.
Club Member |
не знаю кому и что он доказал, но не будь столько сходов его присутсвие в очковой зоне было под вопросом(кста он весь прошлый год все кому-то что-то доказывал)))), а обгонял он Райкконена(т.к Кими очень сильно замедлился из-за проблем с мотором) и просто воспользовался моментом (Ковалайнен завтыкал) ничего сверхестественного.....да у Феррари не удачный этап, и ничего страшного они поедут очень быстро. Говоря о Рено, то ей угнаться за БМВ ой как тяжело, не говоря уж о Маках и ФеррариНу а Алонсо в очередной раз доказал, что не зря он двухкратный Чемпион Мира! Чего стоит хотя бы его манёвр, которым он в конце гонки обогнал одновременно и Райкконена и Ковалайнена!
Последний раз редактировалось Andruxa; 16.03.2008 в 19:52.
Паджеро Спорт 2.5 ТУРБО
ВАЗмерка- Rally edition
Шоколадка молоток Звезда блин Ну и мои порадовали:063:
Club Member |
ферари сошло полным составом но при этом заработало 1 очко )))
вот где параодксы формулы!
Смотреть было не скучно, хотя прямой борьбы было мало.
Особого превосходства кого то тоже нет.
Не понял маневры Кими. То он тащился за Бариком больше десятка кругов, то кинулся обгонять Ковалайнена перед своим питом? Где логика? растолкуйте темному.
Он за Баррикелло долго ехал не в зоне атаки. А тут представилась возможность обогнать Ковалайнена вот он и попытался его обогнать (это же гонки всё-таки ). Попытка - не пытка. Накаджиму наказали за неумышленный снос Кубицы, а Массу за осознанный креш Култхарда - нет. Вновь есть правила для всех и есть для Ferrari. Масса всё межсезонье рассазывал как ему нравится ездить без ТС, что теперь он полность контролирует болид, что он теперь мега-дрифтер и т.д. И в 1м же повороте его из-за отсутствия ТС и вынесло. Когда в Ferrari поймут, что Массе пора выдать трудовую книжку? А инженерам McLaren стоит улучшить эргономику кокпита своего болида, так как и Хэмилтон в последней гонке прошлого сезона и Ковалайнен в первой гонке этого сезона случайно нажали совершенно ненужные в гонках кнопки.
Последний раз редактировалось HAWG; 17.03.2008 в 23:22.
Club Member |
там просто кнопок дофига, а раскрасить разными цветами не успели или в Макларене выдают слишком толстые перчатки, пальцы не попадают куда надо
На самомо деле, проблема теперь с зеркалами заднего вида из-за дополнительной рамки кокпита, и так трясется все + еще больше обзор перекрывает...
Летали все, и на квале, и в свободных заездах... Мельбурн не самая широкая, чистая и безопасная трасса в календаре, ИМХО
Primera P11-144 SR20VE N1 2001 260bhp
Первый!