Скорость

[Марина36]

Скорость говорите. Гаи помогает своим видом как удав кроликам держать скорость 60 км, когда их по городу немеряно - все ползут в пределах правил. Сегодня гаи тормознули 2 машины, проверяют документы, остальные авто проползли чинно мимо, я в крайней левой, но сильно разгоняться в видимости гаи сразу не решилась. И тут идущая за мной красная беха оскорбленная обошла меня по встречке, а потом подрезала и прижала остановившись к обочине. Ну уехал он, разогналась я до 120, догнала и залупила в спину дальним. Ушел гад на светофоре, на красный улетел. Ну долетается, летчик. Кому нужна эта сумасшедшая скорость. Сегодня по Бориспольской ползла сотку в правой, в левых неслись 200 авто и байки. Не нра меня такая запредельная скорость. Я так сильно не спешу.

[sks]

Вот на одном из сайтов полезная инфа. на тему ночной езды.

Заповедь первая — про фары

Если автомобиль не имеет автоматической регулировки фар или «умной» подвески, следящей за положением кузова над дорогой, перед ночной поездкой отрегулируйте свет самостоятельно. При одном пассажире на заднем диване поставьте регулятор на на цифру «1». Если там устроились двое — на «2». При загруженном багажнике выставляйте «3». Не слепите водителей попутных автомобилей через зеркала. Выключайте дальний свет, когда садитесь на хвост какой нибудь машине. Истинные джентльмены в таких случаях вообще ставят регулятор на «3» (то есть максимально опускают вниз лучи света).



Заповедь вторая — про ветровое стекло

Раз в месяц мойте его до хрустальной чистоты с обеих сторон. Масляные разводы и легкий налет грязи, абсолютно невидимые днем, ночью преломляют свет встречных машин в слепящие «туманности». Дело порой доходит до полной потери видимости.



Заповедь третья — про сумерки

Включайте ближний свет еще до наступления ночи. Опасен для себя и для других тот, кто едет по сумеркам на неосвещенной машине.



Заповедь четвертая — про разъезд со встречным

Пусть вы и следующий навстречу коллега перешли на ближний свет. Все равно на узкой дороге короткого ослепления не избежать. Долю мгновения вы едете вслепую. Поэтому перед разъездом перенесите ногу с акселератора на тормоз. При внезапности эта мера уменьшит время реакции на торможение.



Заповедь пятая — про одну фару

Если вам навстречу двигается одна фара, это может быть что угодно: нормальный мотоциклист, ненормальный автомобилист... Заранее принимаем наихудший вариант: ненормальный пьяный автомобилист. И одну единственную фару будем считать его ПРАВОЙ фарой. Поэтому приготовимся свернуть на обочину.

Заповедь шестая — про хамов

Нельзя по иному назвать тех, кто оставляет дальний свет при разъезде со встречным. Разъезжаясь с хамом, смотрите чуть вбок, на обочину. Так избежите полного ослепления даже от дальнего света.



Заповедь седьмая — про подъемы и спуски

Подъезжая к подъему, помните, что если сверху, на гребне холма, появится встречный автомобиль, он неминуемо ослепит вас даже ближним светом (правильно отрегулированные фары смотрят чуть вниз). Будьте к этому готовы. А перед спусками учитывайте, что вы аналогичным образом слепите водителей.

Заповедь восьмая — про незнакомую дорогу

Если ночью едете по незнакомой дороге, каждый поворот воспринимайте как опасный. Ночь сокращает угол зрения и точность восприятия. Вираж может оказаться круче, с худшим покрытием, с валяющейся посередине старой покрышкой... Словом, скорость должна быть такой, чтобы потом не хвататься за голову: «И зачем я гнал?»

Заповедь девятая — про грузовики

Остерегайтесь ночных грузовиков. Их истинные размеры не всегда совпадают с обозначенными габаритными огнями. Грузовик на пару метров может «удлинять» или даже «расширять» какой-нибудь торчащий наружу полуторатонный швеллер.

Заповедь десятая — про самого себя

В дальней поездке можно держать под языком тонкий ломтик лимона, чтобы повысить остроту ночного зрения. Такой прием использовали летчики второй мировой войны при ночных бомбардировках.

[ffantasm]

Вот на одном из сайтов полезная инфа. на тему ночной езды.

.....

Нехватает САМОГо главного:
- ЧТО делать с жигулями, оками, славутами которые помимо того что фары никогда не регулируют и даже незнают что ЭТО ТАКОЕ, используют ксенон
Ответ : маленькая установка "град" на крыше или прицепе.....

ПО сути:
Если ночью
- моргают 1 раз = слепишь
- моргают 2 раза = где-то впереди "засада"

[sks]

Нехватает САМОГо главного:
- ЧТО делать с жигулями, оками, славутами которые помимо того что фары никогда не регулируют и даже незнают что ЭТО ТАКОЕ, используют ксенон
Ответ : маленькая установка "град" на крыше или прицепе.....

ПО сути:
Если ночью
- моргают 1 раз = слепишь
- моргают 2 раза = где-то впереди "засада"

К сожалению, водители таких бюджетных авто, зачастую думают, что вставить ксенон -- все на что они способны. Но это же не так. Думаю лучше молиться, за них,чтоб Бог, дал им мудрости реализовать свой потенциал и иметь возможность, купить авто с правильными фарами. И на "град" на крыше тратится не надо. Эт конечно если в Бога верим.

А об алогритме с "мрорганием" фарами, как-то незадумывался. Мне нравиться 5+
И скорость увеличивается.

[sks]

Не нра меня такая запредельная скорость. Я так сильно не спешу.

Да уж запредельная скорость хороша на треке. Но иногда, так хочса нажать на педальку. Акуратненько так проехать.

[ffantasm]

....Если ночью едете по незнакомой дороге, каждый поворот воспринимайте как опасный. Ночь сокращает угол зрения и точность восприятия. Вираж может оказаться круче, с худшим покрытием, с валяющейся посередине старой покрышкой... Словом, скорость должна быть такой, чтобы потом не хвататься за голову: «И зачем я гнал?»....

Для исключения "неожиданных" поворотов в ночное время - использовать нафигатор = просмотр геометрии дороги на 200-800м вперед

[Марина36]

Да уж запредельная скорость хороша на треке. Но иногда, так хочса нажать на педальку. Акуратненько так проехать.

Тогда езжай на единственную автомагистраль Украины) Сегодня днем по-светлому ехала уже во второй слева 140. Из приятных ощущений - на хорошей дороге скорость не ощущается и расход падает до смешного - 3 с хвостиком, до 4-х. А так - мысль о том, что на такой скорости сразу не затормозишь если вдруг впереди что беспокоит. Рожденный ходить летать не любит

[sks]

Для исключения "неожиданных" поворотов в ночное время - использовать нафигатор = просмотр геометрии дороги на 200-800м вперед

Эта дополнительная опция лобового стекла или торпедо, очень приятная и полезная! Супер. И скорость увеличиваеться!!!

[Rocket]

Сегодня ехала на работу 94 км/ч. При ограничении 50 км и У - 70 км в принципе. Гаец останавливал, и заметила я его в последний момент. Остановилась метров через 100 как минимум Он, вроде и уже не надеялся, что я вообще остановлюсь....

Шел ко мне долго и неспеша, сообщил скорость, с которой я ехала, поржал с моего замызганного файла, в котором лежит все "нажитое непосильным трудом (цитата)", потом спросил где я работаю, пожелал удачного дня и .......................

ОТПУСТИЛ

без денег, без всего.....

спасибо гайцу, настроение сделал на весь день!

чего и вам желаю

[sks]

ОТПУСТИЛ

без денег, без всего.....

спасибо гайцу, настроение сделал на весь день!

чего и вам желаю

Вот и скорость увеличиваеться