Постараюсь быстрее, да.
Вот собственно еще вопрос возник:
Реально ли найти спорт-распредвал под GA16i ? (голова 12 клапаная)
Постараюсь быстрее, да.
Вот собственно еще вопрос возник:
Реально ли найти спорт-распредвал под GA16i ? (голова 12 клапаная)
а чего забить?
шоп двигло некрутить или нереально найти?
а крутить его и так надо. компрессия 10-10-7-7 (примерно так)
+ клапана надо правильно посадить..
непойму что мешает поставить на 12 клапаник другой распредвал..
это же просто даст возможность больше держать открытыми клапана.
(я видел в действии обычные 8 клапанные движки от восьмерок(лада) с этими распредвалами.. тачки нериально дурные становятся )
вопрос собственно из начально не в этом был..
а можно ли достать де нибудь такой распредвал?
Если бы это зависело только от распредвала, все бы двигатели уже суперфорсироваными были.
Я не знаю о каких движках ты говоришь, но спортивные долго не живут.
На том сайте, что я ссылки давал, почитай. Там много полезного, в том числе по валам.
На эту коробку точно не встанет.
СА18\16DE в хорошем состоянии примерно 500 дол. Или в этом раёне.
Коробку заменить тоже никто не мешает.
Как капля русского бензина убивает лошадь японского прогресса.
______________________
Nissan Land Cruiser Prado
я понимаю что одним распредвалом тут не обойтись.
А посему я и затеял некоторый набор фич которые хочу установить на машину, и здесь по мере необходимости задаю вопросы.
На счет двигателя, ясное дело что это не спорт вариант. Я просто хочу его привести в номальное состояние, где есть возможность что-то изменить чтоб ему легче было дышать или раскручиваться.
Использовать машину как спорт как несобираюсь, кроме частных случаев быстро прокатиться
Насчет того что я запланировал со своей машиной сделать.
- Поршневая(кольца).
- Притирка клапанов.
- Новый распредвал.
- Поставлю новый выпускной-коллектор, и соответственно весь выхлоп.
- Хочу заменить штатный воздушный фильтр (думаю поставить с ФордТранзит(2.5 литровый дизель). они довольно большие чтоб обеспечить нормальное кол-во воздуха. и бумажные что непропустит пыль. возможно поставлю два таких. )
Отполирую впускной коллектор и все пожалуй.
далее дело за кузовом.
вот.
Снова вопрос к знатокам,
как правильно расположить банку глушака, чтобы поймать зону разряжения?
нужно направить вверх, и в бок, вот только сомневаюсь я, - в бок к краю машины или в центр?