Спор об адекватности цен (отделено)

[200smax]

вопрос спорный на счет движения в сторону бмв. скорее наоборот. бмв умеет делать атмосферники не спорю. но почему они не делают турбомоторы? в рб25 можно надуть 2 с лишком кг. в рб26 дуют 2,8кг! для меня кстати до сих пор загадка сколько дует олег в свою купе... может я конечно не копался в истории, но рб26детт считается легендой уже очень издавна и по сей день. какой из моторов бмв так же на слуху как рб? просто интересно... немцы делают гламурные авто, ниссан делает реально сильные машины! если бмв делает мотор для формулы то ниссан тоже делает моторы для своих гт серий японских так что приводить пример формулы не уместно...
http://supergt.net/jp/

[200smax]

вечномертвый мотор у того кто не умеет с ним общаться! у меня например мотор живее всех живых! намеков на мертвость нет! главное знать что делать с ним! в прибалтике есть команда на 2 200сх с са18 по 400+ сил! и живут ведь не умирают и дрифтят как положено! команда взрослая все как положено!

[vd]

я верю в то что это все не по злому умыслу, а по незнанию

M50, S50, S38...

м3, м5 - очень быстрые машины, уж явно не медленнее 200sx или Gt-r R34 (все в стоке). новый гэтэр может и да, но фиг его знает.

кто для чего делает моторы это же совершенно не показатель, ситроэны в ралли ездят, только какой толк от этого?

зы са18 вечномертвый пока его не сделать целиком и полностью, только в чем смысл изобретения велосипеда, если можно спокойно использовать уже готовые и (!!!) надежные решения? (факт в том что пока что ни один са с мощностью хотя бы сил 250-300 не проездил в украине хотя бы 30-50ккм :-()

[200smax]

давайте сравним цены на м3, м5 и тот же скайлайн...

са18 у меня построен непосредственно на 400+ сил! в той машине которой он будет стоять планируется всего то 320 примерно... но тем не менее даже с такой мощностью она проездит свои 50к не моргнув глазом! вот интересно сколько у пата его ср20 проездил уже... сколько ездят ср20 в одессе... реально очень интересно.

[vd]

макс, не пытайся съехать на ср20. а то сколько сил в са18 и сколько он проездит - пока что всего лишь домыслы. :-(

[200smax]

ничего не домыслы! у богдана реально под 300 и у сереги примерно столько же... ездят... у меня реально не хватало форсунок 370сс даже на моей маленькой гт2554 которая дает 250 сил. думаю у меня сил 220 было... прибор мой показывал 210.

[vd]

ничего не домыслы! у богдана реально под 300 и у сереги примерно столько же... ездят... у меня реально не хватало форсунок 370сс даже на моей маленькой гт2554 которая дает 250 сил. думаю у меня сил 220 было... прибор мой показывал 210.

ну так между 210 и 400+ очень большая разница, приблизительно как между стокскаем и альмерой классик пробег ни у одно из указанных машин вроде как не больше 10ккм на этих моторах. я же говорю о 30-50ккм без вмешательства, это можно считать надежностью, ну или хотя бы возможность без всякой подготовки катнуться через всю страну.

[200smax]

ну наверное не до конца понимаешь что значит мотор построен на 400 сил...
у меня для 400+ сил не хватало новой турбины и выпускного коллектора. даже форсунки привез 700сс. мой мотор готов воспринять гт30р и выдать 400+ сил! факт!

[vd]

ну наверное не до конца понимаешь что значит мотор построен на 400 сил...
у меня для 400+ сил не хватало новой турбины и выпускного коллектора. даже форсунки привез 700сс. мой мотор готов воспринять гт30р и выдать 400+ сил! факт!

фактом это будет когда он с гт30р проездит пару десятков тысяч км :063: а пока что это просто домыслы :-(

[200smax]

ну у меня на гт30 будет скай. на моем са18 по идее будет 2860 стоять... хотя лучше 2871