Поспорю, оттормаживаться надо. машина идущая на обгон уже 3ю космическую могла включить.
Поспорю, оттормаживаться надо. машина идущая на обгон уже 3ю космическую могла включить.
2 раза у меня была ситуация, когда решал, что лучше тормознуть, а потом обгоняющий прятался обратно с резким торможением, что чуть не приводило к аварии. Имхо, нужно просто ехать.
ты не понял, он выровнялся со мной...чуть даже вперед ушел, за мной (достаточно плотно) уже было авто..которое не факт что впустило бы его в полосу....и я оттормозилась чтобы он залез передо мной. Он и отблагодарил и мои телодвижения понял, так как поддал газку и быстро юркнул... Чувака на встречке он увидел одновременно со мно..
Ваша клубная турфирма, в моем лице
Турфирма «80 дней»
Ниссановодам скидки
Черной кошке все равно, что думают о ней серые мыши
Когда кошку загонят в угол она превращается в ТИГРА (стырила у Царя) )
Не спорьте, это зависит от того где находится чувак по отношению к тебе. Если он уже чуть обошол тебя..глупо газовать, тогда ты фактически не пускаешь его в полосу, а если он только начал идти на обгон, тогда лучше дать газку и он спрячется назад.
Ваша клубная турфирма, в моем лице
Турфирма «80 дней»
Ниссановодам скидки
Черной кошке все равно, что думают о ней серые мыши
Когда кошку загонят в угол она превращается в ТИГРА (стырила у Царя) )
Я при держусь своего мнения, просто знаю по себе если уже иду на обгон то, я на что то уже рассчитываю, тем более если вижу встречку. А если дурак вылетел на встречку и пошол на обгон, то ему уже всеравно что ты будешь тормозить что газовать, он всех разобьет) Как говорится нормальный водитель как шахмотист должно быть на перет 3+ хода.
а я не могу написать как я это делаю, ну просто обгоняю. много и без проблем. на трассе стараюсь держаться правого ряда, т.к. почти всегда с ребенком в машине, а уродов на дороге хватает, но и со скоростью положенных 60 км/ч тоже не люблю ездить. просто выбираю удобный момент и обгоняю. не обгоняю, если метров 600-700 вперед плохо вижу. просто высунусь чуток, рассмотрю нет ли там поворота подлого и придурок какой - то не летит ли в лоб и если все ОК тогда меня уже не догонишь))))
Svyatoslav, не хочу заниматься нравоучениями и прошу последующие советы таковым не считать , но поверьте 1) когда машина входит в период торможения управлять ею хуже чем в период ускорения, соответственно при торможении ты можешь не успеть влезть обратно в свой ряд, поэтому koshka поступила абсолютно верно. 2) не советую при начале обгона приближаться к впередиидущей машине, а наоборот сделать небольшую дистанцию, чтобы создать небольшую полосу разгона уже в своей полосе.
вероятность совершения безопасного обгона в этом случае повышается.
первую тысячу лет тяжело, потом привыкаешь...
1) Не согласен абсолютно. Как при разгоне, так и при торможении есть огромная куча ньюансов, связанных с изменением загрузки колес и ваще динамикой (распределением действующих сил) машины.
2) Всякие ситуации бывают.... Например, сильно закрывает фура обзор, или излом дороги вместе с впередиидущим закрывают обзор. Т.е. ты набираешь скорость, выходишь на встречную, видишь, что дальше жопа, а вытормозиться, чтоб в попутку не въехать времени уже нет. Но таки да - я тож люблю разогнацца по своей полосе, а на встречку выезжать на максимально короткое время.
Ваще, ИМХО. Если аварии не было, знач решения были приняты правильные.
Никогда не знаешь, что у обгоняющего на уме. Если адекватно оценил обстановку и не стал тормозить, значит вам повезло.