Ну вроде на ОМЕ сходимся. Но есть еще сомнения в голосе продавца. Есть мысль, что именно в данном конкретном случае ("ребрачка", она же "стиралка") результат может несколько обмануть ожидания. Вследствие чего, специалист удалился на консультирование. Но что мне понравилось - сказал, что ни в коем случае не забудет.
Отдельное спасибо Микрику и его товарищу А...
так получается, что лучше OME чем покупать аморы koni? 4 амора стоят 6000 грн. на path. + пружины(около 4000грн.)...соответственно OME стоит 10800 грн. разницы по ценам нет! теперь нужно выяснить,что лучше себя чувствует на дороге, а что на бездоре... жду комментовСообщение от Melkiades
Смотри, я ищу вартиант для повышения комфортности именно на "ребрачке", она же "стиралка" и на колдобинах. Так вот в этом случае как раз Кони и не катит. Они всюду прекрасны, но вот в данном узком случае - не дадут заметного улучшения. Консультировался у нескольких джиперов - все сказали одно и то же. Короче будем пробовать ОМЕ.
Вот Микрик мне говорил, что тестировал ОМЕ (я так понял что ОМЕ) на Наваре. И разница была существенна.
А на счет бездора - так на бездоре по моему как раз Кони получше будут. Есть даже с регулируемой жесткостью. Но если хочешь машину готовить под бездор - то тут ИМХО и машина другая нужна.
Последний раз редактировалось Melkiades; 05.09.2009 в 09:16.
я полазил на форумах и нарыл такую вещь,что те у кого были кони очень хорошо о них отзываются(плохого ничего не сказал бы, если потратил бы 10000грн. ИМХО)... про OME читал в инете... тоже нет плохих отзывов... вот теперь и думать нужно о комфорте на асфальте или все - таки на бездоре. я очень люблю рыбалку и, иногда, не прочь порыться в грязи. так что все таки, судя по твоему высказыванию, мне лучше кони... так как я не особо по стиралке езжу. верно? еще вопрос: ome регулируются по высоте(лифтинг)?
Ну я и сам заядлый охотник и своим следопытом частенько закапываюсь аж по бампер. Не думаю что ОМЕ будут мешать это делать. Хороши оба. Просто ОМЕ в моем случае больше подходят. Они на бездоре тоже хорошо машину держат.
Ай, ладно...попробую а там посмотрим. Еще обещали подумать ребята. Как и мальчика родить и девочкой остаться.
ОМЕ добавляют по моему + 3 см к высоте. Но что б типа гидравлической подвески - захотел поднял, захотел опустил - такого нет. Но гидравлика будет совсем другие деньги стоить, да и надо ли?
Ты ведь с Киева? Предлагаю такой вариант - подождем пока привезут. Я так понял - ноябрь-декабрь. Ставить буду в Киеве. Поставлю и все желающие (в разумных пределах конечно) смогут прокатиться. Почувствовать так сказать разницу или же выявить ее отсутствие.
 | Club Member |
гидравлика нафиг не нужна.
В таком случае есть пневмо комплекты из штатов.... но тоже.... на любителя...
поверте ОМЕ - ваш вариант
OME лифт 3см? можно выше поднять без проставок?
| Club Member |
да 3 см. выше? только если кузов отрывать от рамы. Но это как по мне не имеет смысла.
дальше не рекомендую так меняются углы приводов и это приведет к ускореному износу...
Не забываем о том что 3 см по подвеске дают поставить бОльшую резину, а это тоже лифт...
так что в сумме полим сантиметров 5 гарантировано.
а больше и не нужно....
Да зачем выше то? 5 см хватит за глаза.
А если он еще и покомфортней станет (петфайндер) - то думаю все вопросы будут сняты. при умелом вождении и если без особого фанатизма - он и так довезет куда надо. А если с фанатизмом - тут другая машина нужна.
| Club Member |
закон повышения проходимости
70% - резина
20% - клиренс
7% - блокировки
3% - везение
Но все вышеперечисленное нивелируется одной лиш прокладкой между рулем и сидением
Ваши права
Ответить с цитированием