Ыыы, может потому что это НЕ НИССАН? )))))))))))
Ыыы, может потому что это НЕ НИССАН? )))))))))))
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Ну так есть же раздел с не-ниссанами.
Правда там машинки никто не строит. Может есть смысл не разделять спортивные машины по разным разделам? Сделать, например, отдельный раздел для чисто спортивных машин. Тот же Микра К10 корчь среди гражданских микр будет белой вороной смотреться. У спортивных машин свой ряд обсуждаемых вопросов, который мало интересен тем, кто не занимается свапом двига, подвески и вваркой каркаса с покупкой ковшей.
Ездил на первомайские в Харьков. Красная Фиеста (Макса которая) уже стоит в гараже вся из себя такая обкаркашенная. За 4 дня все, что успели сделать - ободрать до металла кузов, пошкурить каркас под покраску да позаварить все лишние дырки в кузове, чтоб не валила пыль в них на грунтовых гонках. Звучит не шибко много сделано, но сколько ж там было слоев краски-грунтовки-шпаклевки.... Рельно кузов облегчили.
Походу отожгли нипадеццки. Нужно было белую Фиесту (мою) перетащить из одного двора в другой - метров 100, потом поворот, потом еще метров 50. Белая ж без мотора и коробки - буксировали старой Маздой 626. Первый двор тесный да на подъем, потому вытаскивали машиной за хвост, сложив трос вдвое, чтоб вся система поворотливее была. Вытащили во двор, тащить не так и далеко было, так и потянули на коротком тросе тянитолкаем - Макс в Мазде, я в форде на буксире задним ходом рулю. На повороте чота Максу в голову мысли пришла дернуть послильнее, чтоб жопу форда сдернуть внутрь поворота, мне помочь рулить таксказать. Но форд жеж задним ходом прицеплен! У форда слева задняя проушина, у мазды тоже слева, форд наоборот привязан - вот трос (короткий!) и шел под градусов 45, если машины колея в колею шли. В результате жопа пошла вместо того, чтоб в поворот, наружу поворота. Прямо в палисадник замначальника Харьковского ГАИ, обнесенный бутовым заборчиком гдето полметра высотой. Машина легкая - запрыгнула на этот заборчик одной стороной в кустах, а другой над дорогой вися. Все 4 колеса в воздухе. Макс как это увидел, испугался содеянного и давай сразу же без передышки форда оттуда сдергивать. Как я разминулся с припаркованной Хондой ЦРВ того зама да с жопой Максовой Мазды, не знаю. В общем, обошлись без потерь. Разве что порвали правые покрышки, но они и так под выброс были - абы что-то стояло на кузове, чтоб катать можно было. Вечером с тем замом общались - ничо не сказал.
Вот фотки красного форда:
Приехали сидухи. Моя - Sparo Evo2 Plus, Макса - Toora Project 2. Обе под фигуры подошли идеально. Примеряли вчера весь вечер - будем делать подседельники под них. Ремни Sandtler 6-точечные 3-дюймовые приедут завтра.
Кузов загрунтовали.
Вот так выглядит сча красный. Загрунтовали и он стал белым.
post-12685-1274088&#.jpg
примеряем сидухи. Ух эта ТООРА и здоровенная!
post-12685-1274088&#.jpg
А это не осьминог. Это такие у нас ремни.
post-12685-1274089&#.jpg
Последний раз редактировалось Micahel; 20.05.2010 в 10:47.
В первом посте ты писал что в планах когда то и под ФАУ прокатится, мне вот интересно: как такие раритеты сертифицировать для участвия в соревнованиях под ФАУ? туда ж на чем попало не пускают?
Машины с просроченной омологацией проходят сертификацию и все. Едут в группу "У" - национальная группа. Это для группы "N" нужна действующая омологация. Сейчас делаем в полном соответствии с приложением J, чтоб попасть в группу "У9" (до 1400 кубиков). Мож потом в "У10" перейдем - там до 1600.
понятно, и в тоже время не очень. "просроченая омологация" тоже вроде как понятно, а вот если ее не было никогда. вопрос как бы простой, санни b12, после переделки из 1.8FWD в 2.0AWD можно сертифицировать для езды под ФАУ?
вобщем надо читать. начну отсюда http://fau.in.ua/documents/omologation_sertification/
сильный подход кончено
do ya thing!
Делай по приложению "J" и все будет ок. FWD -> AWD думаю, что нельзя.Сообщение от Leonidis
Это российское, наше не отличается.
http://www.rusrr.ru/news/2446/
Есть смысл познакомиться с представителем ФАУ и сходить поговорить с ним - что есть смысл делать, чего нету смысла, что можно и что нельзя переделывать....
Ну и с другими раллистами, которые уже прошли этот путь - в Днепре их есть.
Ваши права
Ответить с цитированием