Не Хмен, спасибо, но они не подойдут...... Только с 10той примы надо....Сообщение от Xmen
Не Хмен, спасибо, но они не подойдут...... Только с 10той примы надо....
Последний раз редактировалось BANZzAii; 20.01.2011 в 11:27.
Замерял сегодня компрессию: во всех по десятке, ровно....
Я, в принципе, так и предполагал...
Только не знаю: это керосин помог, или промывка
__в любом случае, за советы спасибо.. В частности - Тихону....
Погода-просто жесть.... Вчера вечером дождь с мокрым снегом +1, все намокло нах, и каша... А потом резко мороз как дал, буквально через пару часов уже было -10, а ночью -17.... Дык я утром еле машину открыл, пришлось чайник ставить, чуть резинки на двери не по отрывал, по примерзало наглухо.... Ща взял балончик силиконовой смазки, зафигачу всю резину нах.... с надеждой на результат...
У меня другой казус вышел. Машина в гараже. Утром выезжаю на работу, сумку кинул на заднюю сидушку. Приехал на стоянку, дверь открыл, сумку взял, захлопываю - а она не закрывается, замок не схватывает. Полез за WD-кой, лил-лил в замок - эффекта 0. Тогда подумал и решил центральным замком пощёлкать. Закрыл, открыл. Дверью хлоп - закрылась. А в прошлом годе эта дверь примерзла наглухо, пару-тройку недель до оттепели вообще открыть не мог. По трассе ехать не комфортно - кочки понамерзали, что по стиральной доске едешь. В городе зато всё чинно-благородно, реагентов не жалеют.
Обработал резинки на дверях, щедро, не жалея продукта... (даже пыльники шрусов, аммо и рулевой рейки)
Теперь нормально, ниче не липнет и не примерзает, даже после мойки, утром -15 открылись на ура)) ... а то как проклятье какое-то, даже просто в сырую погоду, без мороза, двери прилипали, все руки никак не доходили, уже в трех местах резина отрывалась... Так что, лучше смазать и забыть.... чем ипаца каждый раз, и потом клеить........
Последний раз редактировалось BANZzAii; 09.01.2011 в 18:31.
Резинки проще победить, чем замки
Правильной дорогой идёте товарищи!!!
Ну как экстерьер то?? Где критика??
Че убрать, че добавить, че снять, че поставить?___никто ниче не говорит..... неужели отстой...
Не знаю как именно, но неплохо было бы переделать переднюю оптику и решетку под этот обвес, а то она теперь смотриться как то несовременно на фоне переднего бампера и светодиодных полос внизу (возможно наращивание капота бэд-бой сгладило бы ситуацию, но надо в фотошопе "примерять").
Пороги мне показались слишком дутыми, может в другом ракурсе фото машины (в профиль) мое впечатление изменится. Сами бампера - понравились, задний довольно интересный, на седане вообще не смотрелся бы, как по мне, а вот для лифтбека - в самый раз (за счет вытянутой вверх формы фонарей и плавной пятой двери), даже больше, чем стоковый GT нравится (а это для меня - эталон)).
Еще, чего заметил - неплохо было бы нарастить нижнюю часть передних крыльев немного (которая находится ниже молдинга), побольше со стороны колеса, и с плавным переходом к передней двери вровень (как и сейчас) с этой самой дверью, тогда появится возможность убрать брызговики. В последствии может возникнуть необходимость раскатать передние арки, но опять же, пока трудно сказать.
А вообще здесь трудно быть объективным, так как у всех свои вкусы в стайлинге.
Последний раз редактировалось Кир; 09.01.2011 в 19:21.
Да в этом деле понятий "правильно" и "неправильно" не существует.
Машина полюбому стала ярче, но смотрится как то тяжеловато
Ваз 2108 1,3 1996 - первая всегда любимая
Opel Astra 1.6mi 1992 - рабочая лошадка
Nissan Primera 2.0 1997 -
С виду автомобиль стал тяжелый и увесистый за счет бамперов... В задний бампер теперь просится вторая выхлопная бочка, Рома подумай над раздвоеным выхлопом, будет смотреться... И капот, как Кир подметил, нужно зделать Бед боем с изменением решетки... А так смотрится зачетно молодец))))))
Ваши права
Ответить с цитированием