ОООО
Поздравляю.
Расскажи, как заводил первый раз, как зовелась и проч.
Фильтр советую стоковый.... Он вполне справляется со своей задачей.
ОООО
Поздравляю.
Расскажи, как заводил первый раз, как зовелась и проч.
Фильтр советую стоковый.... Он вполне справляется со своей задачей.
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
Оригинал фильтр после обкатки буду ставить. Сначала поганял стартером как ты советовал чтобы масло разогнать. Потом пробнул - завелась сразу но на 3-х циллиндрах - была трабла с проводкой, точнее с фишкой первой форсунки ... стремный момент когда начало масло выгорать которое чуть покапало на коллектор до этого - дымец такой пошел И когда вытекло масло с фиттингов этих тоже было неприятно В целом с боем но завелась - надеюсь что дальше будет всё без осложнений Проводку доделать надо еще...
Аааа, фильтр ты имеешь в виду воздушный? Много места занимает - у меня там его нету уже... Да и звук с нулевиком прикольней )))
Последний раз редактировалось Nitro; 26.04.2009 в 23:48.
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
13.8 км - полёт нормальный! После нахождения нужного проводочка заработала стрелка температуры на приборке и после замены насоса ГУР у меня есть гидроусилитель, УРА!!!
Гера Дима, сколько я тебе за него должен? )))
В моём насосе нехватает одной видимо мелкой геммороечки, но мне уже облом её искать и потом опять менять насос, тратить масло которое будет вытекать просто так на пол и т.д.
В насосе с СА18ЕТ болт, который крепит шланг высокого давления от насоса к рейке идет с хитрожопым клапаном каким-то внутри... там не болт а произведение искусства А в насосе от СА18ДЕТ болт обычный как в блоке, потом этот клапан одна его часть вкручена в насос сам, и в насосе еще есть какие-то четвереньки которые взаимодействуют с этим клапаном. Тоесть Насос, потом клапан, потом болт - так собирается. Так вот на Димином насосе когда выкручиваешь клапан он как выпрыгивает вверх - в насосе его там еще что-то поджимает, какие-то пружинки, хз... И назад его надо придавить а потом закручивать. А в том насосе что у меня был его ничего не выталкивало и закручивается он свободно... Тоесть видимо те четвереньки кусочки клапана в насосе на моём отсутствовали. Оставлю насос про запас, найду со временем те штучки внутрь.
В целом я очень счастлив! (тьфу-тьфу). Кроме того что как-то чуть-чуть капает с задней крышки мотора (стекает по щиту между мотором и коробкой) масло то машина едет ровно и хорошо. Очень трудно оказывается не выходить за 2-2.5 тыщи, но я держусь!
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
Нужен OilCatchCan!
Посоветуйте - как-то сваять самому или есть у кого-то может бэушный? Просто за 100 баксов как-то не охота покупать баночку с перегородочкой...
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
10 баксов, доставка 35, итого 45...
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076
это кетай и откуда везешь ??
ну ты канеш ваще монстр )
я помню мне Гост кидал ссыль на масляный - он у тебя с термостатом траблов в установке сендвича не было ?
Вообще знаешь подходят ли от СР20 ? а то тут есть от RNN14 по хорошей цене...
п.с. и есть еще возможность притянуть из англии такой же как у тебя ???
п.с.с. да и самый тупой вопрос - увас то турбомоторы - понятное дело масло греецо - а мне вообще нужен куллер на атмосферу, скажем так если она каждый день крутицо в 8к ???
do ya thing!
Мэдж, а ты за температурой масла последи и поймешь, нужен ли кулер
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
та нету гауджа еще (
do ya thing!
Ну вот поэтому не спеши покупать кулер
Истинный пост есть устранение от злых дел. Прости ближнему оскорбление, прости ему долги. "Не в судах и сварах поститеся". Не ешь ты мясо, но поедаешь брата. Воздерживаешься от вина, но не удерживаешь себя от обид. Вкусить пищу дожидаешься вечера, но тратишь день в судебных местах.
.................. Святитель Василий Великий
Надо себе датчик температуры масла шоб был - полезная штука.
Интересно, а бывают такие как на ОЖ, чтобы вкрутить в шланг перед куллером тупо... бо снимать сендвич и сверлить его, потом оттуда тянуть провода как-то меня не радует перспектива...
Мадж - оил кеч кен с ибея... истессно что кЕтай - везти из как обычно: Los Angeles, CA, United States... Наверное на днях закажу.
Насколько я помню тогда оилкуллеры мы забрали два последних... ну хз, может еще и есть. Их тогда нашел Гост
Какие советы - вход в него с клапанной крышки а выход тупо на фильтрик маленький или в коллектор? Я помню было мнение что под клапанными крышками должен быть вакуум... хз... типа если нету вакуума то начинает гнать масло... Какие мысли по этому поводу?
S12 Silvia - CA18DET swapped
Z31/S110 - restoration
***************
Бортовиг: http://nissan-club.org/board/showthread.php?t=10076