И где красить, на улице? А пыль, мошки и всякая такая ерунда? Или для локальных подкрасок?
И где красить, на улице? А пыль, мошки и всякая такая ерунда? Или для локальных подкрасок?
на прокат возьми и не парся
а 150л/мин этого моржет быть и достаточно , ты ведь не будешь дуть непрерывно , потёки пойдут...
а рессивер можна самому увеличить
я себе сделал компресор сам , но он для аэрографа , большие площадя не потянет ...
Кроме крыши стоек и задних крыльев все внешние кузовные детали снимаются, если же красить глобально - то можно заранее подготовить, а на следующий день часов в 5 утра приступить к покраске, сутра мошек нету и как правило безветренно. Краска, нанесенная пульвером, сохнет гораздо быстрее (из баллончика по несколько часов греть надо, чтобы она перестала быть липкой), так что врядле на нее чтото успеет налипнуть.Сообщение от drWatson
Та в хозяйстве пригодился б, гараж тоже красить надо, да и по мелочи чего то гдето. И "напрокат" загоняет в четкие временные рамки, я же больше люблю ехать чтото делать по машине спонтанно, когда есть желание и настроение.
хм на самом деле их редко кто через инет объявления продает надо по заводам старым по шариться по гаражам у некоторых людей валяется они даже не знаю что с ним делать и что он у них есть..
Купил для двери полироль с более крупным абразивом - вроде помогло, тер довольно долго, правда не вручную а спец. насадкой для дрели.
P.S.: на фото в пылюке вся, так как полтора дня уже езжу после того как сделал...
да но для этого желательно иметь машинку первое дрель может згореть второе обороты когда не регулируються плохо.... а так отлично получилось
Про обороты согласен, как для полировки - они слишком малы у дрели, изза этого на одну дверь много полироли ушло (пол флакона). Ну да то все такое, доступ к компрессору уже есть, будет время - опробую на задней двери, надеюсь из краскопульта краска будет ложиться куда ровнее и "ровнять" косяки потом не прийдется. Вот правда там гемора побольше будет, старая шпакля кусками начала подрываться, видать дверь делали настроящие проФФесионалы)) Так что надо еще и заново шпаклевать - выравнивать все, самая изнурительная работа.
Сегодня перекрасил задний бампер с помощью компрессора и краскопульта. Мишенью была выбрана именно эта дталь, так как после поездки в деревню, когда бампер оторвало, я так и не закрепил его по человечески (держался ну и ладно)), соответственно снять его можно было довольно быстро). Решил закрасить полностью, не оставляя черной полосы вверху (под впечатлением от фоток с G20.net). По ощущениям - краска ложится куда более ровно и расход ее меньше (на бампер ушло аккурат 250 мл, если красить с баллона - 400-500 мл), но сказать что идеал не могу, возможно я сам накосячил, так как подобного опыта покрасочных работ раньше не было, или просто краска дешевая (литр - 95 грн), но все же без полировки не обойтись, есть чего ровнять((
Фото уже после того как "по человечески" доделаю выложу))
а лаком вскрывал ?
без полировки никак необойтись ))
Есть крупноабразивная полироль (которой видимо прийдется все шлифовать мне, так как весь бампер в шагрени) и мелкоабразивная (мелкие царапинки заделать, блеск навести), так вот если бы по человечески сразу сделал - то обошлось бы только второй. Лаком вскрывать нельзя еще, времени мало прошло, да и наверное если не получится заполировать до "идеала" все же буду я обдирать задний бампер до основания и все переделывать, так как поработав еще немного сегодня - понял по какой причине первый опыт был неудачным, слишком много ошибок при работе с самим краскопультом допустил. Передний бампер получился в разы лучше, шагрень только в одном месте, не левом боку, и небольшой подтек возле правой ПТФ, а так все отлично:
По ходу дела, раз уж снимал бампер, установил наконец то трубки охлаждения ГУР, поставил ограничительные щитки на ПТФ, которые при первой установке снял, о чем потом пожалел, так как без этих щитков очень много паразитных бликов лупят вверх (когда со двора затемна выезжал зимой - до 5-го этажа доставало)) Ну и по мелочи кое чего еще сделал.
По ходу дела вопрос, чем можно промыть все трубки и шланги ГУРа? (на всякий случай). Расстворителем - боюсь за шланги (да и много расстворителя надо), водой думаю не окажет нужного эффекта, собственно самой жидкостью ГУР - жаба давит))
Последний раз редактировалось Кир; 14.06.2010 в 21:25.
Ваши права
Ответить с цитированием
