я просто вспоминаю 1998 год и 150 сил под капотом и до 90 км/час на второй передаче...
Вот то машина была!
Club Member |
я просто вспоминаю 1998 год и 150 сил под капотом и до 90 км/час на второй передаче...
Вот то машина была!
Имеет смысл прислушаться к мнению мужа
С точки зрения банальной логики - оставить Фиесту и докупить например ноту . По деньгам получится 1 Жук И у всех будет щастя
- Ford Fiesta 07....8500 - 9500
- Ford Fiesta11...13555 - 19083
- mikra.............. 13500 - 17500
- note................14490 - 21390
- TIIDа...............17890 - 22790
- DAIHATSU........21200 - 27000
- QASHQAI.........22690 - 35190
- JUKе................19200 - 31800
- X-TRAIL...........29750 - 42530
Перескочив через несколько классов авто, скорее всего проиграете, т.к. на бОльший класс будет и "содержание" больше, а о таких расходах почему-то всегда забывают
JUKе - хорош как 2й, а то даже как 3й автомобиль в семье
п.с.
Фиесту - сравнивать можно только с Микрой. У неё комфорт + ТТХ, у Фиесты только расход. (был 3,5-3,7 по трассе)
Дайхатсу - специализируется на военной технике, посему у нас мало разрекламирована. А сам Териос - очень даже хорош.
Все вышесказанное - имхо
Club Member |
блин, че то я за шкоду начал думать... сервис не впример дешевле ниссановскому...
У Шкоды сейчас отечественная сборка. Все сыпется почти сразу.
Саша будет в восторге, когда полклуба задумается и исполнит свои мысли... По данным нашей лизинговой (это когда нам объясняли почему с мазд пересаживают на октавии), сборка крупноузловая, и ничего у них не сыплется, даже с учетом того, как относятся к служебным машинам. На сервисе Шкоды я недавно побывала... Но это лирика в дневнике
А вообще-то мы за Жук