масло

[Volfram]

У меня японец бензиновый 1.6Е, мне неофиц дилер хотел залить Mobil 5w30, правда не знаю синт или полусинт, но я от его услуг отказался. Поищем в донецке вами выше описаное, туго как-то в донецке с интернет магазинами автохимии

Это синтетика, как раз рекомендованная Ниссан для своих авто, но она подходит для умеренного климата, где нет большой жары. Цифра 30 означает, что необходимая толщина масляной плёнки при нагрузке будет удерживаться на трущихся деталях двигатели при температуре окружающей среды где-то до 30 градусов С. Т.к. в наших краях бывает и 40 в тени, то лучше 5W-40, т.к. оно немного "гуще" по "летним" показателям и будет лучше удерживать масляную плёнку при больших нагрузках и высокой окружающей температуре.

ИМХО!

А вообще, используйте Гугл, там найдёте очень много статей и понятных, простому обывателю, объяснений на любой вопрос по поводу моторного масла.

[Hausfreund]

Это синтетика, как раз рекомендованная Ниссан для своих авто, но она подходит для умеренного климата, где нет большой жары. Цифра 30 означает, что необходимая толщина масляной плёнки при нагрузке будет удерживаться на трущихся деталях двигатели при температуре окружающей среды где-то до 30 градусов С.

Написанное выше - неверно! Цифра 30 означает, что вязкость по SAE при температуре 100 С будет лежать в диапазоне от 9,3-12,5 мм2/c. Она вовсе не определяет допустимую температуру применения - смотрим, к примеру, картинку из ниссановского сервисного мануала на одну из моделей:

Т.к. в наших краях бывает и 40 в тени, то лучше 5W-40, т.к. оно немного "гуще" по "летним" показателям и будет лучше удерживать масляную плёнку при больших нагрузках и высокой окружающей температуре.

Толщина масляной пленки - отнюдь не определяющий показатель способности масла выдерживать большую нагрузку и температуру. И не всякое масло с летней вязкостью 40 однозначно будет лучше в этом плане масла с летней вязкостью 30.

А вообще, используйте Гугл, там найдёте очень много статей и понятных, простому обывателю, объяснений на любой вопрос по поводу моторного масла.

Там еще больше понаписано различной безграмотной и полуграмотной ерунды.

[Volfram]

Так опишите грамотно, исключая безграмотность и полуграмотность.
Толщина масляной плёнки как раз один из определяющих показателей, т.к. и предполагается наличие (удержание) масляного клина между трущимися деталями двигателя при высоких температурах и нагрузках. Плохое масло либо масло ориентированое на применение при более низких температурах окружающего воздуха, как раз и будет хуже удерживаться между деталями, т.е. не будет необходимого масляного "клина".

[Hausfreund]

Толщина масляной плёнки как раз один из определяющих показателей, т.к. и предполагается наличие (удержание) масляного клина между трущимися деталями двигателя при высоких температурах и нагрузках.

Сказанное справедливо для масел, база которых относится к одной группе (всего их 5). Масла разных групп имеют различную стойкость к ударным и термическим нагрузкам - соответственно, к примеру, маслу, при изготовлении которого использовалось базовое масло группы IV ("синтетические") для той же нагрузки достаточно меньшей толщины масляной пленки, чем маслу, изготовленному из базы группы II (минеральные масла + гидроочистка). Поэтому нельзя "в лоб" сравнивать качество масел, ориентируясь исключительно на вязкость.

Плохое масло либо масло ориентированое на применение при более низких температурах окружающего воздуха, как раз и будет хуже удерживаться между деталями, т.е. не будет необходимого масляного "клина".

На способность масла удерживать масляной клин его ориентация на низкие температуры не влият. Так, последнее поколение двигателей Хонды "заточено" под маловязкие масла 0W-20, не смотря на высокую литровую мощность и степень сжатия этих двигателей. У всех остальных производителей тоже наблюдается тенденция к переходу на маловязкие масла с вязкостью типа XW-30. Связано это с тем, что технология производства позволяет сейчас получать масла, способные обеспечить нужные характеристики и при более тонком масляном клине, а уменьшение его толщины, в свою очередь, снижает расход топлива, расход масла на угар и термическую нагруженность двигателя.

[Volfram]

Не буду спорить! Незачем.

[Saler]

Mobil, Esso, Castrol (Германия), BP.
Шины Continental, Toyo, Debica, Fulda, Gislaved и т.д.
Цены отличные.

например

Esso Ultra 10w40 - 149 грн.
Mobil Super 2000 - 199 грн
Castrol Magnatec 10w40 A3B3 - 188 грн.

Масло продается упаковками, в упаковке по 4 шт.

Можем выслать в регионы. Пишите

[dom]

А кто-нибудь знает масла для работы на газе?

[chachabox]

А кто-нибудь знает масла для работы на газе?

Впервые слышу о таком, имхо на газе такое же масло как и на бензине, даже лучше будет на газе, всякой не догоревшей фигни и копоти в масло меньше попадает.

[dom]

Для оптимальной работы присадочки должны отличаться. Они отличаются даже для бензина в разных регионах.

[chachabox]

то есть нам в масло добавляют дохрена всего, по сравнению с Европой?...у нас же то что продают бензином назвать сложно. ИМХО такими мелочами не занимаются...