диски симпатичные
диски симпатичные
А что за диски?
Правильной дорогой идёте товарищи!!!
похожи на фордовские)
Nissan Primera SLXeGT SR20VE, 1992г., газ/бензин - чумоход с белкой на капоте
Micra K10 КОРЧЪ : )
моя барахолка по PRIMERA P10
Вы можете говорить мне всё, что угодно, но я всё-равно буду использовать в качестве топлива LPG
Очень похожи! Интересно как они будут смотреться - меня мучают подозрительные сомнения. Валик - фотки в студию после переобувки.
Club Member |
Диски какие-то турецкие, марку не знаю. Мне до лампочки, как они будут выглядеть зимой, главное то, что они встали на машину и не уперлись спицами в суппорта.
Фотки естественно покажу.
По сути бортовика, что сделал за субботу:
1. Правый верхний показометр буста.
Наконец-то разобрался с его глюком, выяснил методом "научного тыка" последовательность его включения.
Поскольку это комплект BLITZ:
и приборы подключены к центральному блоку-преобразователю.
При включении зажигания активируются датчики и приборы начанают "плясать румбу" в деморежиме.
А буст - нет, молчит и загорается красная лампочка ошибки.
Но!
Уже на заведенной машине отсоединяю сам показометр от блока, жду 10-15 секунд и втыкаю обратно - прибор прекрасно пляшет в демо и переходит в рабочий режим.
То есть проблема в каком-то конденсаторе самого показометра.
Завтра еду к знакомому электронщику, бум чинить.
2. Добрался до датчика климата. Поскольку туды никто никогда за 20 лет не лазил, решил провести ревизию.
Он в потолке, причем на заведенной машине был слышен какой-то сверчок над головой.
Датчик выявился не просто терморезистором, а блоком с кулером, по типу компьютерного. Весь в пылюке.
Разобрал, аккуратно почистил, закрепил. Работает, при установке +23 в салоне стало намного теплее и система намного быстрее реагирует на перепады температуры в салоне.
3. Антенна.
Справа сзади - выдвижная электроантенна с завода.
Была заклинена в выдвинутом состоянии.
Естественно разобрал до винтика, вымыл, смазал.
Но время берет своё, антенна вроде и работает (закрывается прекрасно), но при выдвижении слышен продолжительный треск механизма (20-30 сек), проскальзывают пластиковые шестерни редуктора.
Это уже не чинится, только заменой самой антенны.
А поскольку зима на носу и необходимости в этой антенне нет в принципе, то отключил её вообще в задвинутом положении.
Почему нет необходимости? Оказывается к магнитоле подлючено параллельно две антенны, вторая нанесена с завода на заднем стекле, над нитями обогрева.
Её и предостаточно для устойчивого сигнала современного Пионера.
4. Освещение багажника.
Починил путем подсоединения разъема, ранее кем-то забытого под обшивкой.
5. Антидождь.
Покрыл все стекла и передние фары спреем "антидождь". Вода и капли стекают без следа.
Суперштука.
6. Заглянул в передние противотуманки, увидел порезанные корпуса и вместо лампочек линзованные галогенки, которые от температуры начали плавить наружные плафоны.
Восстанавливать смысла нет.
Бум заказывать на ибее хрусталики.
А вот сегодня, на "День автомобилиста" заехал на мойку, помыли машинку, попылесосили, покрыли воском, колеса - посиликонили.
И в таком виде - на Контактовую, где каждый год проводится сборище "Ретро-Экзотики".
Поговорили, пофоткались, попили кофе.
Напоследок с Эдиком и Slimer-ом прокатились по Гаванскому мосту.
Хороший был денёк.
Последний раз редактировалось Valentin; 01.11.2010 в 00:04.
спрей это хорошо, но аквапель лучше5. Антидождь.
Покрыл все стекла и передние фары спреем "антидождь". Вода и капли стекают без следа.
Суперштука.
есть пору ампул в загашнике, отдам за то что взял.
сам юзаю, друзья раздаю.
Сегодня Эдика видел под моим родным домом, на борщаговке.
шо он там делал?
"Установил новую антенну, долго промудохался, со старой все просто - и лента, которая выдвигает антенну, и все внутренние пластиковые компоненты были примерно в равной степени износа и в этом плане не создавали проблем, новая же лента еще не приобрела "накатанную" форму спирали и для того, что бы ее свернуть, усилия выработанных деталей не хватало и шестеренки начинали проскальзывать (создавая звук "тррррррррр"). Первое что сделал - перевернул моторчик на 180 градусов по своей оси, таким образом в месте зацепа моторчика с передающей шестеренкой ушел люфт, еще пришлось прижать дополнительной шайбой большое кольцо в центре, дабы лента при сворачивании не выпрыгивала из под него."
© Я
Попробуй так сделать с моторчиком и центральным кольцом, может поможет. В принципе проблема схожа, тольку у меня черезмерная нагрузка на механизм была изза новой ленты, а у тебя изза того, что сама антенна туго ходит.
Club Member |
Как раз антенна ходит легко. А "тррррррррррр" только при конечном верхнем положении.
Попробую помудрить с люфтами, но люфта сильного не обнаружено. Тупо износ шестеренок.
Если я правильно понял японцев, выдвижная антенна для диапазона СВ и ДВ, на стекле - для УКВ. так что выдвижная декоративная в нашей ситуации.
по треску при выдвижении - там реле по току и по таймеру должно отключать движок. похоже, работает только таймер . или смазка сильно хороша для редуктора.
Последний раз редактировалось 200sx_pilot; 01.11.2010 в 23:33.
Водка — 60% раствор монооксида дигидрогена |]
Primera P10 хетчбек запчасти
Старая тема "Primera P10 запчасти"
Primera P10 седан запчасти
SR20DE с P10GT - комплект для свапа
200 sx s13 Запчасти
Фото всего этого добра
Речь шла об антенне, а не качестве приёма DX-станций. Всё-таки приятно когда она сама входит и выходит...
Правильной дорогой идёте товарищи!!!