200SmaX - (200smax)

[bigfoot]

ну все! ... хавайся

[200smax]

Перегнал машинку на установку и ремонт обвесов. На днях должны вынести приговор.

Честно говоря запипикался уже. Тяжелоя это работа из хлама лепить красавицу... БЛИН! Как сделаю машину буду отдыхать пол-года пока приступлю к двигателю. Может и раньше, но только после того как меня попустит от настоящего ремонта.

[200smax]

Короче так... После 2-х недель моего отсутствия работа продвинулась хорошо... Позже полностью дам описание...

Купил себе в Италии дудки от МАРКО!
Вот они:

[Valentin]

Купил себе в Италии дудки от МАРКО!

Гы, у Макса даже дудки черно-синие.
Тюних форева!

[Дмитрий]

А соленоид на бусте прям как мой

[200smax]

ну он одинаковый идет для все апекси контроллеров... также как и датчик буста!

[Netra]

200smax: ты разобрался с подключением AVC-D? а то народ на форуме нашем волнуется

[200smax]

Не совсем.... Мануала по прежнему нет... Буду мудрить...

[200smax]

Кстати! Не помню говорил или нет, НО:

Машину перегнал из старого гаража (старых знакомых) в новый к другим спецам - типа авторитетное СТО у нас в городе... Там, как уже говорил, должны были обвес клеить, но кроме него взялись за кузов, в частности за моторный отсек... Работа зашевелилась мгновенно! Пока что я доволен, правда по цене тоже прикольно встает...

Вынесли приговор - СНИМАТЬ ДВИГАТЕЛЬ С КОРОБКОЙ! Обещают 175 баксов - снятие и установка под ключь так сказать... Решил за время отсутствия двигателя в машине отвезти его на СТО чтоб поменяли валы, форсунки (кстати человек из Одессы заверяет что 444сс не хватит до 350 кобыл, наверное поставлю 600-е), вытащат все поршни отдам на напыление металлокерамики или как там оно называется это покрытие, которое не боится высоких температур и ооочень твердое.
На счет выхлопа не могу определиться - взять думаю полный от ХС-ПАВЕР, но жабка давит... Ладно потом как созрею напишу подробнее про двигатель...

О моторном отсеке - левый верхний лонжерон оторван от кузова. Держится чисто за счет стакана, который в свою очередь держится на нижнем лонжероне. Как я не убился на этой машине - наверное бог хранил... После поддамкрачивания слева в месте под петлями двери угол между верхним лонжероном и вертикалью изменился примерно на 7 градусов и дверь поднялась на 8мм. Далее - кроме лонжерона оторвано под лобовым стеклом все что можно (кузов имеется ввиду) и возле стакана. Позже если успею пофоткаю и выложу.

По обвесу - удлинены пороги, выведены в нормальную форму. Бампера пока что не трогали т.к. заняты кузовом.

Пока что все... В подробности не вдаюсь т.к. описывать все что делается - потрптить пол дня Качество супер! Цены соответствуют качеству и отношению к работе.

[Netra]

мда, экстремальный у тебя кузов я-бы не регился такой восстанавливать
кстати, посмотри вот http://indigo.my200sx.com/images/images.html тут аналогичный твоему проект, правда бюджет - стоимость новой BMW Z4 3.0 :shock: :roll: