Турбо-тюнинг

**200smax** · 14.07.2005, 08:48

нет! это не наш метод!!!

должно быть все правильно... автомат - коробка для барышень... сугубо личное мнение...

**Дмитрий** · 14.07.2005, 08:55

Если мы говорим про такой табун под капотом, то игра сцеплением превратит то самое сцепление в расходный материал.
То есть одна замена масла - одно сцепление

**200smax** · 14.07.2005, 09:10

кто-то может перевести 400 lbs/ft в нормальные единицы???
это сила(момент) которую выдерживает сцепление...

vd · 14.07.2005, 09:31

200smax
кто-то может перевести 400 lbs/ft в нормальные единицы???
это сила(момент) которую выдерживает сцепление...

Какое именно сцепление выдерживает?
По делу - 500 lbs-ft это 540 Nm. У ракеты с 1300 силами я думаю тяги раза в два побольше.

http://www.tdiclub.com/misc/conversions.html

**200smax** · 19.07.2005, 17:04

для са18 я нашел... 315 баксов - диск, корзина, выжимной + инструмент... здесь выйдет в 400 - 450...

**Пат** · 26.07.2005, 15:11

Сообщение от vdobrikov

Просто для того чтобы с таким количеством здоровья (1300) справиться, механика не катит.

Да катит "механика"... Только далеко не стоковая... Такие мощности (1,300) надувают только для драга.. Не может быть и речи о ручном старте и "игре сцеплением" - в таком драгстере обязательно будет лаунч-контроль, который будет позволять и раскручивать турбину без нагрузки, и во время старта держать уровень пробуксовок на фиксированном уровне и т.д. :idea:

**200smax** · 26.07.2005, 15:27

Сообщение от Пат

Сообщение от vdobrikov

Просто для того чтобы с таким количеством здоровья (1300) справиться, механика не катит.

Да катит "механика"... Только далеко не стоковая... Такие мощности (1,300) надувают только для драга.. Не может быть и речи о ручном старте и "игре сцеплением" - в таком драгстере обязательно будет лаунч-контроль, который будет позволять и раскручивать турбину без нагрузки, и во время старта держать уровень пробуксовок на фиксированном уровне и т.д. :idea:

загрузил...

**200smax** · 03.08.2005, 15:38

По существу!
Стоковые распредвалы имеют следующие параметры:
выпуск: градус открытия 248, высота подъема 8,5
впуск: градус открытия 240, высота поднятия 7,8

Хочу поставить HKS такие:
выпуск: градус открытия 256, высота подъема 8,53
впуск: градус открытия 256, высота поднятия 8,53

А теперь вопрос к знатокам:
Что надо изменить в двигателе для нормальной работы вышеуказанных валов?

**200smax** · 03.08.2005, 15:52

Еще один вопрос!
стоковые форсунки 370сс в убитом состоянии!
что лучше поставить 444сс или 600сс ?
будут ли они сильно переливать без топливного контроллера или мозги сами отрегулируют время открытия по смеси?

**Микрик** · 03.08.2005, 17:35

[quote="200smax"]или 600сс ?quote]

а насоса хватит? :roll:

Тема: Турбо-тюнинг

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

Похожие темы

Micra: Турбо Микра

турбо пылесос.... с закисью :)))

Проблемы с Пробой 2.2 турбо

Атмо vs Турбо

Ваши права