Витя, это реально - самые длинноходные койловеры которые реально сделаны в Японии.
Они у нас без замены вкладишей при нормальной езде по асфальту ходят 100 тыс. проверено. Потом надо вкладиши менять.
Ни Тейн ни Жик, Ни Греди, Ни ХКС, ничего так не ходит.
Конечно есть еще такие гуру как K&W и Ohlins - которые ваабще вечные.. Но на первых ломается кузов, так как дубовее чем КВ разве что Лом, а Олинзы - дорого мля...
парочку рабочих фото:
200SX S14:
TANABE SUSTecPRO7 + ROTOTA 6 Piston Drilet and Sloted 355mm brake discs
детальней о проекте тут:
http://www.aso-motorsport.com/forum/...st=0&sk=t&sd=a
----
NISSAN 350Z VQ35HR
детальней о проекте тут:
http://www.aso-motorsport.com/forum/...2&p=1945#p1945
TANABE SUSTecPro7 + Стабилизаторы TANABE
вот такие вот дела...