ну эта коробка не електро а гидроСообщение от AVR
спасибо, уже более менее разобрался
там електроника ток для того чтоб на передаче не завести двигатель и чтоб фонари включались , я так понимаю :010:
ну эта коробка не електро а гидроспасибо, уже более менее разобрался
там електроника ток для того чтоб на передаче не завести двигатель и чтоб фонари включались , я так понимаю :010:
так и есть, к коробке идут только два разьема, один (трехпиновый) к двум саленоидам, а второй к выключателю ингибитора, там как раз выключатель задних фанарей и контакт блокировки стартера. Меня собственно интересует как дальше эта блокировка реализована, а именно знает ли комп что машина стоит на нейтрали или парковке, или просто разрывается цепь стартера и комп ни слухом - ни духом?
думаю японцы не стали мудрить , просто если рычаг не на парковке или нейтрали зажигания небудет ...
остается тока найти где этот разрыв цепи)))(возможно релюха какаято)
наконецто нашел схему от примеры с автоматом, японцы таки смудрили, группа контактов на коробке шунтирует на землю реле блокировки и контакт компа от датчика нейтрали как на механике, так что и у автомата есть датчик нейтрали для компа. А вот найти месторасположение реле блокировки по мануалам мне пока не удалось, оно разрывает цепь от замка зажигания к стартеру. Будем искать! Может поможешь? при включенном зажигании (не заводя двигатель) переключить селектор из парковки и назад и послушать где "щелкает" реле...
кстати... скорее всего это "реле ингибитора" в блоке реле между двигателем и АКБ (синие, третье сверху)...
Последний раз редактировалось AVR; 20.03.2008 в 11:31.
попробую
ток со слухом у мня плоховато ...
ну вопщем как и ожидалось , щелканья я неуслыхал ... возможно реле врубается в момент поворота ключа (вкл стартера)
нет, реле включается при включении зажигания, при условии что селектор стоит в парковке или нейтрали, и соответственно будет выключаться размыкая цепь стартера при включении передачи, может просто щелкает под капотом вот и не слышно... лан и на том спасибо
реле включается при включении зажигания, при условии что селектор стоит в парковке или нейтрали, и соответственно ... гы , и выключаться ему наверное ненадо при включении передачи ))
как раз таки и выключается, оно размыкает провод от замка зажигания к стартеру, оно управляется от селектора (включается при положении P и N), при включении передачи отключается разрывая провод от замка зажигания к стартеру. Если есть сомнения то глянь эл. схему.
может кто знает , на заднем стабилизаторе есть две резиновые втулки , их можна поменять неснимая стабилизатор ?
Ваши права
Ответить с цитированием