Это пусть вас не смущает - за вполне разумные деньги делается шумоизоляция и оклейка любым приятным для вас материалом - от пленки до кожи экзотических животных.
Это пусть вас не смущает - за вполне разумные деньги делается шумоизоляция и оклейка любым приятным для вас материалом - от пленки до кожи экзотических животных
Я лучше умру от мании величия, чем от комплекса неполноценности!
А не стремно будет новую машину которую никто в глаза не видел отдавать разбирать всю внутри?Сообщение от MOPE
Это пусть вас не смущает - за вполне разумные деньги делается шумоизоляция и оклейка любым приятным для вас материалом - от пленки до кожи экзотических животных
Качественная покраска дисков
Продолжаем наезжать на Жуков )))
Если вернутся к внешноасти Жука, вспомнилась фраза Ольги Твердовской и Ореста Шупенюка в программе Экипаж, речь тогда шла об Октавии, что влюбляются в симпатичных а женятся на надежных. Это я к тому что эта влюбленность с первого взгляда женской половины к Жуку, после покупки может перейти в понимание, а что я все таки купила за такие немаленькие деньги, микромашинку с неординарной внешностью, которая кстати тоже может надоесть. Конечно если ты достаточно финансово обеспечен, это у тебя второе третье и так далее авто, почему бы не выделится, но если ты такой как все (т.е. как многие ) выкинуть лишних 10 куе , за новый модный прикол лично для меня не понятно.
То что в Жуке посадка для задних пассажиров лучше это плюс, т.к в Кошаке действительно это не продумали, у меня ни разу не получилось залезть на заднюю сидушку ни зацепив проем двери, хотя очень старался, кто это проектировал непонятно.
По поводу клиренса если смотреть на глазок , особенно сзади , то и в Авео с Кашкаем одинаковый клиренс. Не знаю как у Жука, но в Кошаке качество материалов очень хорошее, к чему были замечания это отпадающие уплотнители на задних дверях, и жестоко закрывающаяся крышка багажника, надо конкретно хлопнуть чтобы он закрылся, а такие крупные "мелочи" говорят о классе авто.
Но самое обидное будет если в Жуке такая же слабая печка и абсолютно непонятная логика климата как в Кашкае. По моему мнению это самый крупный недостаток данного авто.
Не уверен, обгони и убедись !!!
Знаете ли , что в России уже много форумов владельцев Джуков ...и разочарованных пока нет ..надеюсь и не будет . По себе скажу я не на секунду не пожалела о своем выборе. Хотя в салон пришла за белым кашкаем с панорамной крышей. Кстати сказать ...на него салон мне давал хорошую скидку....а Джук я ждала 1, 5 месяца ...и никакой скидки . Уверена ..Джук найдет своих ценителей.:-))
прекрасно ))я не на секунду не пожалела о своем выборе
и это главное
если машина мечты расстраивает только шумом/материалами, думаю, надо будет внимательно выбрать кому ее доверить. Или привыкнуть к более громкой музыкеА не стремно будет новую машину которую никто в глаза не видел отдавать разбирать всю внутри?
Я лучше умру от мании величия, чем от комплекса неполноценности!
Сегодня была в Кий авто и насмотрелась на Жука.
С первого взгляда на машинку, могу сказать, что дизайн очень зацепил, захотелось сразу со всех сторон осмотреть, залезть в салон, все подергать, посмотреть багажник и так по кругу несколько раз. В общем, отходить от жука не хотелось. Остальные машинки в салоне померкли на его фоне. Он очень харизматичный, компактный. Приятно удивили 17-е диски, теперь городские бровки будут браться на ура, и не только. Открытие задних боковых дверей от окна приятно удивили. Большие боковые зеркала очень удобные, место водителя комфортно-компактное. Салон по размерам немного напоминает микру.
Прочитав отзывы, могу сказать, что нет ни одной машинки, которая всем нравится без исключений, это касается и дизайна, и технических характеристик. И это нормально, ведь у каждого свой вкус, приоритеты, требования.
Помню когда выбирала себе машинку, уже остановилась на микре и начала читать отзывы, чтобы знать с чем буду иметь дело. И что я могу сказать- было очень много негатива- это и шум, и мало места, и невозможность заезда на горку при ледяной корке, ... в общем, все что-то да выискивали. из моего опыта вождения микры, я не находила таких уж проблем, чтобы можно их отнести к минусам. Те же задние пассажирские места- нормально все помещаются ( 3 чел спокойно), багажник для городских покупок абсолютно вместителен. Это сравнение привела , так как мне салон жука очень напомнил салон микры.
Жук может либо понравиться, либо нет. Это проблема всех необычных машин. Микры тоже не всем нравятся, ведь дизайн у них тоже своеобразный, но как с толпы отличаются. Шумок по поводу жука того и длиться долго, ибо давно уже не баловали нас интересными автомобилями. Ведь в каждой марке есть авто, очень схожее в его классе с другой маркой, будь это джип, седан, либо хетчбек. Иной раз едет авто, сразу и не угадаешь, что за марка, пока не присмотришься на значок.
Мне жук понравился, этакой резвый городской конь
Пы.сы. У Жука немного есть от порш кайен, но и от Х-6
Последний раз редактировалось Таша; 14.05.2011 в 20:28.
когда я хорошая- я хорошая, а когда я плохая, то я еще лучше
Сьогодні була вільна година між справами і я вирішив заскочити на АвтоАльянс - глянути на Жука вживу щоб скорегувати своє відношення. Стоїть монопривідна версія в червоному кольорі (як на мене йому не йде, мабуть в білому має дивитись гарно). Ззовні зразу помітно, що кліренс більший ніж у звичайних авто з такими ж габаритами. Корма сподобалась більше ніж ніс.
Багажник. Враховуючи кришку багажника, яка прикріплена до двері багажного відділення - місця там практично нема. Ніша під підлогою багажника в монопривідній версії звісно ж класна, але малооб'ємна і ситуацію не спасає. Хоча для тих хто раз в тиждень їздить в магазин/на ринок за продуктами - повинно вистачити якраз впритул.
Салон. Почав з заднього дивану. Подушка дивану коротка. Ноги ледь торкались переднього сидіння (сів за водієм) і особливого дискомфорту не відчувалось. А от головую вперся в дах, при чому не просто чіпляв волоссям - голова видавлювала в стелі собі місце. Вікна мініатюрні, нижня лінія вікон дуже високо, а верхня - дуже низько, в результаті кути огляду вверх/вниз вийшли дуже малі. По ширині - поміститься ще один пасажир моєї комплекції і маленька дитина.
Пересів на перед. Сидіння по висоті було налаштовано комфортно, над головою залишалось достатньо життєвого простору. Подушка сидіння коротка (жінкам і чоловікам з зростом нижче середнього буде Ок), бокова підтримка наче і є, але якась невпевнена (у Ноута профіль спинки набагато приємніший). Руль по вильоту не регулюється - налаштувавши сидіння по ногах прийшлось взятись за руль витягнутими руками. Присунувши крісло вперед, щоб руки правильно тримались за кермо, ноги зігнулись в некомфортне положення, будуть втомлюватись в заторах або в далеких поїздках. Відсутній підлокітник - помітив одразу тому що провалився на мотоциклетний тунель після того як по звичці хотів облокотитись
Ото таке
Ну і забув сказати, що нічого схожого з Каєном чи Х6 я не знайшов я не намагався
Вот поддерживаю буквально во всех словах о жуке и даже в знаках препинания). СПС за фото... И все таки похож)Сегодня была в Кий авто и насмотрелась на Жука.
Пы.сы. У Жука немного есть от порш кайен, но и от Х-6
Последний раз редактировалось mysticEmi; 15.05.2011 в 01:37.
Ваши права
Ответить с цитированием
